汽车扒一扒|LIFE+飞度双车战略成功落地，本田要做10万以内的合资霸主( 二 )
显然 ， 南北本田已经虎视眈眈欲将瓜分这一份额 。
过去是没有 ， 现在绝对不能丢失 ， A0级市场本田过去仅仅规划了一台FIT车型 ， 鉴于国五切换国六之时 ， 广汽本田单方面放弃推进三代FIT ， 导致本田单车售价强行被拉倒10万以上 。
【汽车扒一扒|LIFE+飞度双车战略成功落地，本田要做10万以内的合资霸主】
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随着LIFE以及新一代FIT到来 ， 显然A0级市场将会热闹起来 。
还有市场吗？我的答案是绝对的 ， 那些一线拥堵城市对车辆的诉求事实上已经逆向切换到本质层面 ， 如何从A到B点的更快、更便捷出行才是根本 ， 小尺寸、大空间、高品质车型必然是市场根本需求 ， 那么很显然 ， 尺寸只有4100mm级的LIFE以及FIT将会更好服役这一市场 。
基于这一核心诉求 ， 低价将会释放更多的市场份额 ， 这对于拥有大空间以及完善配置的本田姊妹车型来说 ， 无疑是一种机遇 。
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从成本来说 ， LIFE以及FIT这种产品不会拥有太高的利润率 ， 但对于南北本田来说 ， 这些车型的热销仍然具有战略意义 ， 这将会缓解经销商压力 ， 同样也会让Honda品牌走的更远 ， 让空间优势 ， 品牌优势 ， 技术优势以及服务优势更快、更好地传播下去 。
显然 ， 从这些产品的推进上可以看出来 ， 本田要做10万以内合资霸主 。
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