汽车|新E级来了，外观沿用S级设计语言，更加年轻化
最近北京奔驰发布了E级中期改款车型 ， 作为车型生命周期中最大的一次改款 ， E级的变化是相当的大 ， 而且和新款的奔驰S级一样"泡菜味"十足 ， 得益于奔驰韩裔设计师Hubert Lee的设计 ， 全新的S级和E级都采用了最新的设计语言 ， 整体偏向年轻时尚 ， 但是商务气场不减 ， 这也是当下汽车设计的趋势 。
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但是很多人都对这个设计不感冒 ， 表示泡菜味太浓郁了 ， 有些人表示换上现代车标后绝对毫无违和感 ， 虽然韩裔设计师Hubert Lee曾经设计了经典的第二代
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CLS(参数|图片)但是近年来设计的车型却把奔驰带偏了 ， 尤其是全系三角眼大灯让很多消费者难以接受 ， 曾经的优雅如今不复存在 。 今天我们就看看新款的E级有哪些变化 。
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首先是外观方面中期改款E级（下文统称E级）采用了最新的设计语言 ， 与奔驰新S级师出同门 ， 相比曾经的高端优雅商务风变成了激情动感的运动造型 ， 深得年轻人喜爱 ， 三角眼大灯采用了LED光源 ， 搭配全新的满天星中网辨识度很高 ， 包围造型也更加的运动化 。
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侧面造型基本上沿用了老款的设计思路 ， 流畅的线条雪茄车身 ， 3米多的轴距让它拥有超大的空间 ， 这也是行政级座驾的必备条件 ， 腰线的设计简洁有力 ， 轻描淡写勾勒出了它的力量感 ， 尾部设计变化很大 ， 全新的柳叶尾灯也是向S级看齐 ， 粗壮的镀铬装饰让重心降低 ， 双出的排气营造出了运动感 。
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内饰方面变化不大 ， 依旧延续了老款奔驰
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E级(参数|图片)的设计思路 ， 经典的贯穿式中控台搭配四个圆形出风口 ， 大量的实木装饰面板提升了档次感 ， 最新MBUX系统搭配双联屏设计科技感满满 ， 方向盘也采用了全新的设计 ， 立标为三幅方向盘 ， 而大标是和新
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S级(参数|图片)同款的"六"幅方向盘 。
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动力方面延续了老款的动力总成 ，
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E260L(参数|图片)车型搭载1.5T+48V轻混系统 ， 最大马力184Ps ， 最大扭矩280N·m；E300L搭载2.0T发动机 ， 最大马力258Ps ， 最大扭矩370N·m；E350L将搭载2.0T+48V轻混组成的动力系统 ， 最大马力299Ps ， 最大扭矩400N·m 。 变速箱依然是奔驰自研的9AT变速箱 ， 部分车型提供四驱系统 。
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总结：奔驰E级年轻了也运动了 ， 但是优雅和商务风格大打折扣 ， 对于好面子充门面的消费者来说这是一个致命的缺点 ， 再加上依然沿用了1.5T动力 ， 动力问题没有得到解决 。 其它奔驰E级存在的缺陷基本上没有得到弥补 。
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