福特|耗40亿巨资打造的老爷车馆，亚洲罕见，却少有人识！( 二 )
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林肯汽车公司 ， 是亨利·利兰1907年创立的 ， 到了1922年 ， 福特公司收买了这家以美国总统林肯名字命名的汽车公司 ， 从此 ， 它成为了福特汽车公司拥有的第二个品牌 。
林肯城市系列车型 ， 是美国最典型的超级大型豪华轿车 。
博览馆中收藏的这辆车 ， 是80年代美国驻华大使恒安石从美国带来的座驾 。
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林肯车一直在不断创新 ， 一直是豪华车家族中的佼佼者 。
这一款是四十年代林肯品牌中的大陆（Continental）车型 。
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这款1958年的第三代林肯大陆 ， 是当时车型最长、最宽、性能最可靠、速度最快的汽车 。 它的最高时速可达199公里 ， 发动机功率有350马力 。
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这是一款1953年生产的、经典的英国摩根3wheele三轮跑车 ， 整辆车短小精悍 ， 就像贴着地面一样 ， 像飞弹一般的流线型车身和三轮设定 ， 格外引人注目 ， 它的设计灵感竟然是来自于1930年到1950年代的战斗机舱体 。
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这款老爷车是上个世纪40年代产自美国的庞蒂亚克鱼雷（Torpedo）车型 。
庞蒂亚克 ， 在我们国内也被称为庞蒂克 ， 是美国通用汽车公司旗下的品牌之一 ， 2009年4月29日 ， 通用正式宣布砍掉庞蒂亚克这个品牌 ， 从此 ， 拥有102年历史的彭蒂亚克正式退出汽车的历史舞台 。
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1899年 ， 成立于密西根州“汽车城”底特律市的帕卡德汽车公司 ， 曾经是上世纪重要的豪华汽车品牌之一 。
1954年与斯图贝公司合并 ， 到了1958年 ， 终于还是难逃倒闭的命运 。
现在 ， 在展馆里展出的这辆帕卡德四门旅行轿车 ， 是上世纪40年代的车型 。
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这款车是1948年英国生产的路虎第一代 ， 设计者是罗孚公司的技术总监、被称为路虎之父的莫里斯维尔克斯 。
由于那个年代原材料和资源稀缺 ， 轻便耐腐蚀的铝制车身成为了路虎汽车的首选 。
当时 ， 英国首相丘吉尔驾驶的就是路虎品牌的车 。
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英国的元老品牌罗孚 ， 被称为英国的汽车教父 。 它与宾利、劳斯莱斯齐名 。
这款80年代的罗孚迷你车型 ， 由于车身短 ， 外壳小 ， 百公里油耗仅3.5升以下 ， 属于不产生污染的微型轿车 。
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这辆老爷车 ， 看外形 ， 大家一定以为是一辆马车 ， 其实 ， 它是戈特利布·戴姆勒1886年研制生产的戴姆勒1号四轮汽车 。
它保留了马车的原型 ， 加装了1.1马力的发动机 ， 这种车的最高时速可以跑到14公里/每小时 ， 所以被称为没有马的马车 。
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这是一款40年代的雪佛兰Fleetmasterc车 。
说起雪弗兰车的车标 ， 还有一个故事：
1908年 ， 杜兰特在环球旅行途中 ， 途经一家法国旅馆时 ， 意外地发现墙纸上的一个有趣图案 ， 他认为这个图案可以作为汽车的标志 ， 于是 ， 就撕下了墙纸的一角给朋友看 。
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