车家号|手握20万，谁会买凯酷？( 二 )
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而从中级车市场目前的现状来看 ， 中级车市还需要一辆“凯酷”吗？笔者认为 ， 大概率是不需要的 ， 尤其是不需要一台在传动系统上进行了“缩水”的凯酷 。 对于东风悦达起亚而言 ， “以价换量”固然是当务之急 ， 但是也要在产品上给出更多诚意 ， 要想把品牌做好 ， 还是应该实打实的提升自身的硬实力 。 同时 ， 更重要的是 ， 也应正视中级车市场的变化 ， 并针对性的做出调整 ， 否则重回一线之路 ， 可谓十分漫长 。
写在最后：
值得关注的是 ， 在上市之初 ， 起亚K5凯酷号称预售订单超8000 ， 那么你猜它上市首月销量能达到8000或以上吗？我们将持续关注！
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