中国汽车报|未来已来！看2020北京车展上各级别自动驾驶汽车登台斗宝 | 中国汽车报
从辅助自动驾驶ADAS到L2、L3、L4级 ， 众多自动驾驶汽车造型独特、炫酷各异 ， 成为2020北京车展上的一大亮点 。
L2级应用 多姿多彩
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L2级自动驾驶相比于L3和L4级 ， 已经较多地出现在了量产车上 。 本次北京车展全球首发的红旗H9+ ， 是H9的加长版 ， 就搭载了L2.5级自动驾驶 ， 可实现全场景自动泊车、高级巡航等近19项驾驶辅助功能 。 其自动驾驶系统通过3个毫米波雷达准确探测距离和速度、5个摄像头输出清晰的画面 ， 12个超声波雷达为自动泊车等功能提供全方位支持 ， 实现自动泊车 。
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依托首批商业搭载5G技术的IMC智能模块标准架构 ， ARCFOX αT拥有比肩特斯拉的智慧驾驶系统α-Pilot ， 相当于L2.5级自动驾驶 。 其还搭载了全球首款HWA高速公路辅助系统、全场景魔术泊车和540°全景AR障碍显示等功能 ， 其中车头垂直泊入泊出技术属全球首创 。 此外 ， 该车的智能座舱系统支持四屏互联 ， 拥有语音、手势、面部识别等多种智能交流能力 。
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出现在2020北京车展上的几何A ， 搭载了“升级版”的L2级自动驾驶系统 ， 由1个单目高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及6个智能摄像头提供外界信息反馈来源 。
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此次车展上 ， 广汽新能源埃安S配置的是相当于L2级的自动驾驶系统 。 还拥有智能健康座舱、导航地图等 ， 通过传感数据和定位算法 ， 把导航信息和实景融为一体 ， 指路更精准 。
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亮相于2020北京车展上的宝马iX3 ， 全系标配相当于L2级的BMW Personal CoPilot自动驾驶辅助系统 ， 除了全面的主动安全功能之外 ， 还能够实现自动泊车入位、循迹倒车等便利功能 。
L3级阵列 最靓的仔
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与大多数尚在概念中的L4级自动驾驶不同 ， L3级逐步落地已渐成潮流 ， 业内也有人将2020年称为“L3级自动驾驶元年” 。 在高合HiPhi X上 ， 可以看到其搭载的双冗余L3级自动驾驶系统、360度环抱式全景行车环境感知系统、超大副驾屏幕等领先科技 。 为此背书的 ， 是博世、大陆、安波福等品牌 。
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上汽荣威R MARVEL-R搭载最新的5G车联网技术、L3级自动驾驶技术等 。 未来量产还将搭载停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能 ， 为用户带来多场景模式的智能交互体验 。
L4级大集合 未来已来
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要说L4级自动驾驶 ， 虽然由于一系列技术问题 ， 在成本及实用性上仍存有待克服的难点 ， 但概念车配上L4级自动驾驶 ， 仍堪称珠联璧合 。 这款红旗智能小巴概念车 ， 极具未来感 ， L4级自动驾驶的配置 ， 以及5G车联网、车窗投屏等炫酷的设计 ， 充满令人神往的吸引力 。
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搭载L4级自动驾驶的BEIJING RADIANCE全电动PREMIUM旗舰轿车 ， 乘员可以在车上感受到古都之美与未来科技的高度融合 ， 流线型曲面车身传递出情感和速度 ， 即使在车子静止时也能在天空和大地之间反射出优美的光线 。 其每次充电可行驶800公里 ， 是自主品牌对未来中国汽车设计的全新诠释 。
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