每日车讯|没看这6款新能源，别说你去了北京车展( 二 )
借由这台Mustang Mach-E ， 福特也将在中国市场开启新能源时代 。 据了解 ， Mustang Mach-E将推出很多个版本 ， 顶级的GT长续航全驱版最大功率为465Ps ， 最大扭矩为830N·m ， EPA工况下的续航里程为370-480km 。 尽管续航数据一般 ， 但早在今年3月 ， 福特就宣布其预定量超过了4万 ， 那么中国消费者会买单吗？我们不妨看看效果 。
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高合HiPhi X量产版
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高合HiPhi X ， 很多人都不了解这个品牌和这款车型 ， 说实话 ， 大多数汽车媒体也是从本届北京车展才刚刚接触到这个品牌 。
从公开资料来看 ， 高合HiPhi X最大的亮点来自其全电动NT展翼门系统 ， 全车6扇门可以组合成对开门、展翼等开门模式 ， 比特斯拉Model X的鸥翼门炫酷多了 。 此外 ， 高合HiPhi X的车内座椅采用非对称式布局 ， 第二排座椅相对独立 ， 并配有电动腿托、扶手等 ， 保证了乘坐的舒适性 。 二排与前排座椅均配备座椅记忆、加热、通风及靠背按摩等功能 。
性能方面 ， 高合HiPhi X量产版也十分“唬人” ， 该车的0-100km/h官方加速成绩为3.9秒 ， 整车风阻系数达到0.27Cd ， 续航里程为610km ， 各种参数均位居同级新能源汽车前列 。 值得一提的是 ， 高合HiPhi X量产版在车展前夕发布了两款车型 ， 售价分别是68万和80万 ， 几乎与Model X持平 ， 所以至于前景 ， 我们拭目以待吧！
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领克ZERO CONCEPT
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9月23日 ， 吉利汽车正式发布SEA“浩瀚”智能进化体验架构 。 同时 ， 基于该架构的首款纯电轿跑概念车——领克ZERO concept首次亮相 ， 并将于2021实现量产上市 。
ZERO concept定位于纯电豪华轿跑 ， 车长近5米 ， 轴距接近3米 。 NEDC续航里程超过700公里 ， 百公里加速时间小于4秒 ， 麋鹿测试成绩大于80km/h 。 此外 ， 该车还拥有150mm-220mm高度可调的空气悬挂 。
从外形上来看 ， ZERO concept的家族化风格明显 ， 辨识度非常高 。 前脸和领克03高度相似 ， 分体式大灯以及扁平化的中网 ， 让车头看起来低趴且富有战斗感 。 由于是纯电车型 ， 中网为封闭设计 ， 也增添一些科技感 。 这台车一旦量产 ， 且参数达到设计指标 ， 那么对于消费者来说 ， 无疑是一个非常值得推荐的选择 。
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