每日车讯|没看这6款新能源，别说你去了北京车展
各大车企对电动车投入的多寡 ， 从车展便能窥一斑而知全豹 ， 尤其是在本届北京车展上 ， 一系列全新新能源汽车的首发 ， 让媒体、消费者的目光开始聚集到这个新的领域 。 不夸张地讲 ， 无论新车数量和重磅程度 ， 本届北京车展上的新能源汽车 ， 都有了叫板传统燃油车的底气与资本 ， 特别是下面这6台车 ， 你必须要看 。
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红旗E-HS9
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和库里南有些相似的红旗E-HS9在车展收获了不少的流量 ， 可以看到 ， 这台红旗E-HS9采用了和H9类似的全新家族式语言 ， 无论是与车头融合的红旗标识 ， 还是直瀑式的多幅式格栅造型 ， 配合横平竖直的线条 ， 都给予这款车豪华、庄重的气势 。 另外 ， 凸起的标志性红色饰条与前机舱盖融为一体 ， 让人远远一看就知道是台红旗 ， 具有极高的辨识度 。
车身侧面 ， C柱和D柱大面积镀铬装饰被完整保留下来 ， 视觉效果非常豪华 ， 同时提高了整车的辨识度 。 新车尾部很好的还原了概念车的设计并汲取了部分天安门城楼设计理念 ， 棱角分明的尾灯组搭配贯穿式中央灯带 ， 显得十分庄重 ， 也与前脸形成了很好的呼应 。
据了解 ， 红旗E-HS9将在这次车展上亮相 ， 这款新车定位在大型纯电动SUV ， 拥有460km和510km两种续航里程（NEDC标准）版本 。 当然 ， 这些都不是重点 ， 对于红旗E-HS9来说 ， 气场、逼格大于一切 。
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日产Ariya
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从今年开始 ， 日产电动化的步伐开始加快 ， 这个曾在电动化成为全球第一的车企 ， 打算在未来18个月内推出12款新车型 ， Ariya则是该计划的第一款车型 。 在北京车展上 ， 这台日产的纯电动跨界车如约亮相 。
简单了解日产Ariya之后 ， 我们能找到3个产品亮点：
1. 设计高度还原概念车
2. 搭载日产最新智能驾驶辅助系统
3. 最高续航里程可达610km
按照计划 ， Ariya将于2021年年中在日本市场销售 ， 售价约为500万日元（约合人民币33万元） ， 2021年下旬 ， 会面向欧洲、北美和中国市场销售 。 虽然时间很晚 ， 但这却是一个积极的信号——日产汽车在最近公布的“企业转型计划”中宣布 ， 将重新聚焦包括电动化车型和SUV车型在内的核心优势 ， 而日产Ariya正是朝此方向迈进的重要一步 。
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国产奥迪e-tron
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这次车展 ， 奥迪带来了奥迪Q4新能源和国产奥迪e-tron ， 相比于奔驰的大张旗鼓 ， 奥迪在电动化方面的声量要弱了不少 ， 即使以e-tron为代表的奥迪纯电动概念车早在2015年就已经被官方承认 ， 但原定于2018年底向国外用户交付的奥迪e-tron并没有如愿以偿 ， 而这一节点则被延迟到了2019年 。
昂贵的价格并没有让奥迪e-tron真正走进消费者的视野 ， 或许对于奥迪来说 ， 只有国产才能增强它的产品吸引力 ， 所以 ， 它真的来了！
资料显示 ， 国产奥迪e-tron采用了三元锂电池组 ， 其电池能量密度为142Wh/kg ， 该车NEDC工况续航为465km ， 而目前在售的进口版车型NEDC续航为470km 。 所以 ， 在性能没有大幅度衰减的情况下 ， 国产奥迪e-tron的命运 ， 只有交给最后的定价了 。
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福特Mustang Mach-E
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美国人做梦也没想到 ， 他们开了几十年的国民跑车Mustang ， 竟然不需要烧油了 。
在2019年的洛杉矶车展上 ， 福特展示了它的第一辆纯电动汽车 ， 称之为Mustang Mach-E 。 除了名字有Mustang外 ， 其他的地方已经完全变了 ， 所以对于Mustang的粉丝来说 ， 这意味着背叛 ， 这不是纯粹的野马 。 但是对中国消费者来说 ， 没有Mustang情怀 ， Mustang Mach-E也变得更新鲜了 。
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