奔驰E级|国人没捧就“凉”了，长5米比E级霸气，月销仅2台，比停产更难受( 二 ) |宝马5系|奥

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第四方面，四驱系统。其实说到四驱系统， PAWS绝对称得上是讴歌的一大技术卖点，该系统的全称叫做四轮精准转向系统，它能让后轮实现小幅度转向。在中低速时，后轮转动方向与前轮相反，从而减少转弯半径。高速变线时，后轮转动方向与前轮相同，提升稳定性。而得益于这套系统的加持，让整车在2900mm轴距下，依旧能兼顾低速灵活性要求，而到了高速上在换道的时候，它能给你一种大型豪华车的稳重感，十分显档次感。这会让不少人喜欢。

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在如今豪华阵营中，各大车企彼此之间的激烈比拼从未停息过。而随着越来越多全新车型加入战场，豪华品牌中型车的竞争相当激烈，大家对市场占有率都相当重视。而讴歌TLX-L在空间、配置、动力和操控等方面都有着自己的独特之处，而这些卖点也让其敢于与奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等对手正面对抗，一点都不输气势。而如今其起步价仅为22.98万，不足23万的定价让其整体性价比相当出色。不过高性价比并无法改变其在国内豪车市场的颓势，其在8月份仅卖出了2辆，这成绩着实令人唏嘘。不少网友都戏称：国人没捧就“凉”了，长5米比E级霸气，月销仅2台，比停产更难受！对于讴歌TLX-L ，你怎么看呢？

奔驰E级|国人没捧就“凉”了，长5米比E级霸气，月销仅2台，比停产更难受( 二 )

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