5-10万|长安欧尚X7激情澎湃的蓝鲸动力系统,配置厚道,颜值气宇轩昂( 三 )


坐椅采用人体工程学设计 , 头枕高度可调 , 坐椅弧度与人体自然贴合 , 第二排坐椅支撑角度可调 , 长距离驾驶不会感到疲劳 。 布料以超纤维皮革为材料 , 具有透气、耐磨、耐老化等特点 , 手感如同真皮般柔软 , 舒适如家中的大沙发 。
气宇轩昂 , 灵动
在2018年 , 欧尚汽车确立了新的战略目标 , 除了继续保持较大的空间和较高的性价比外 , 进一步向乘用化转变 , 至少从一开始就看到了与以往车型的巨大不同 。
长安欧尚X7外形健硕 , 比例协调自然 , 在浑浊中展现出灵动之美 。 六角大嘴中网非常具有攻击性 , 上面的欧尚“云鹰” logo和下面的“oushan”英文相互衬托 , 增强了品牌的辨识度;全系标配冰晶式 LED大灯 , 兼具时滞闭合和动态迎宾效果 。 侧边采用立体面的设计手法 , 光影变幻呈现出动态的视觉效果;尾部也足够浑厚大气 ,LED尾灯内五个“L”形的灯泡矩阵式排列 , 点亮后的效果科技感十足 。
室内设计更为简洁 , 上方贯穿式空调出风口 , 增加了室内的层次 。 软质中央控制台与大面积钢琴烤漆搭配 , 极具端庄感 。 具有领先的智能网联系统 , 开放的音乐、广播、电视资源 , 可随时随地为车主提供娱乐 , 创造便捷出行 。
激情澎湃的蓝鲸动力系统
对一个人的评价 , 除了外表外 , 内在品质、知识和修养同样重要 , 汽车也一样 。 该车型搭载1.5 TGDI发动机 , 与长安欧尚X7同款CS75plus , 来自长安全球化的蓝鲸动力平台 , 最大功率131 KW , 最大扭矩265 NM , 根据112位车主反馈 , 该发动机的实际油耗低至9.81 L , 每公里仅4毛8分 。
配以6档手动和7速双离合变速器 , 这套湿式双离合变速器同样来自蓝鲸平台 , 与干式双离合变速器相比 , 能有效地避开顿挫感 , 质量更有保障 。
长安欧尚X7底盘经过长安底特律研发中心的调校 , 其行驶性能可与合资车相匹敌 。 同系双底盘软联接设计 , 能大量吸收、衰减车内的振动与噪音 , 带来舒适 , 此配置在豪华品牌越野车中常见 。 轿车三大件往往不为消费者所关注 , 但也是最能体现一辆车品质的根本所在 , 可以说长安欧尚X7的三大件水准彻底刷新了用户10万以下 SUV的认知 。
配置厚道 , 黑科技加分
长安欧尚X7配置门槛高 , 低配也不便宜 , 全系标配 ESP , 能有效提高车辆行驶稳定性 , 综合 HDC的陡坡缓降功能 , 在下坡时可以主动进行调速 , 保持车速平稳 。 高配置车型增加前排侧气囊 , 全景天窗 , 自动空调 , 64色氛围 , 座椅加热/通风 , 车联网等功能 。
为满足年轻人的个性化需求 , 长安欧尚X7还配备了全面的黑科技配置 , 包括一键全自动泊车系统 , 360°全天候车况图像查看“千里眼” , 人脸识别及专属 ID服务 , 车内疲劳驾驶监控等 , 这些都是同级独有的功能 , 帮助用户大大提高使用效率 , 行车安全 , 把危险因素降到最低 。
为用户节省费用的服务升级
在消费者购买汽车之前 , 普遍存在“便宜没有好货”的看法 , 对年轻欧尚品牌难免产生怀疑 。 除了严格把关的产品力塑造 , 长安欧尚X7在为用户服务上也同样要求严格 , 如此谨慎的态度也赢得了客户的尊重 。 长安欧尚X7开创了行业先河 , 提供终身免费基础保养 , 按一年行驶20,000公里和5年更换周期计算 , 光保养一次可为用户节省近6000元;同时 , 提供全车99.9%零部件终身质保 , 火花塞、蓄电池、空气过滤器等常用易损件均可保修 。
十万级 SUV哈弗H6 , 荣威RX5plus,CS75plus等“老炮”车型 , 吉利更是采用了博越 pro+ ICON+豪越的多种兵种作战模式 , 阵地不可谓不坚固 , 竞争不可谓不激烈 , 但长安欧尚X7却能逆势而上 , 凭借着可能不仅仅是“低价位”这样简单的优势 , 除了看得见的三大件硬实力 , 不计成本的定价和服务策略同样功不可没 , 也难怪哈弗H6在如此强大的实力面前 , 不得不侧目 。 破长安欧尚7#


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