5-10万|长安欧尚X7激情澎湃的蓝鲸动力系统，配置厚道，颜值气宇轩昂
近年来 ， 自主品牌力图向高端突破 ， 自知品牌底蕴不足 ， 往往定价不会太高 ， 但即使如此 ， 就长城魏派VV7、奇瑞星途 TX等近三位数的销量来看 ， 大部分都难免沦为平庸 。
走高端之路的确有难度 ， 但拼性价比还是比较容易的 ， 比如长城哈弗M6 ， 奇瑞捷途X70 ， 他们最吸引人的就是其极低的售价 ， 但却呈现出傲视同级的车身尺寸 ， 也就是人们常说的“大大咧咧” ， 刚开始销售还不错 ， 但随着时间的流逝 ， 低档化逐渐显现出来 ， 最明显的就是捷途X70 ， 从去年的月销轻松过万 ， 到现在仅能维持3000多的销量 ， 出现了断崖式下滑 。
本文图片
本文图片
相较而言 ， 同样主打低价策略的长安欧尚X7 ， 其在去年年底在人民大会堂推出后 ， 在7个月内收获了60000多辆订单 ， 位居国内20年前国产 SUV排行榜第九位 ， 长安欧尚X7在短时间内赢得了市场的认可 ， 这又是如何做到的呢？
大型5座越级运载商务舱
长宽高4705/1860/1720 mm的长安欧尚X7 ， 轴距2780 mm ， 外形堪比一款中型 SUV ， 比哈弗H6长10 cm ， 但起步价格却低了2.63万 ， 让对手措手不及 。
车内空间也很宽敞 ， 大5座的设计让1.76米高的笔者能够轻松翘起二郎腿 ， 而且车内设计有26个以上的储物空间 ， 分布在行李箱、门板和中央扶手等区域 ， 这些小细节对于一家子的出行其实都是相当重要的 。 后备箱空间也还算宽敞 ， 堪比五菱宏光 ， 进深可达1880 mm (后放) ， 高度也有830 mm ， 可以满足大部分用车场景 。
本文图片
本文图片
本文图片
坐椅采用人体工程学设计 ， 头枕高度可调 ， 坐椅弧度与人体自然贴合 ， 第二排坐椅支撑角度可调 ， 长距离驾驶不会感到疲劳 。 布料以超纤维皮革为材料 ， 具有透气、耐磨、耐老化等特点 ， 手感如同真皮般柔软 ， 舒适如家中的大沙发 。
气宇轩昂 ， 灵动
在2018年 ， 欧尚汽车确立了新的战略目标 ， 除了继续保持较大的空间和较高的性价比外 ， 进一步向乘用化转变 ， 至少从一开始就看到了与以往车型的巨大不同 。
长安欧尚X7外形健硕 ， 比例协调自然 ， 在浑浊中展现出灵动之美 。 六角大嘴中网非常具有攻击性 ， 上面的欧尚“云鹰” logo和下面的“oushan”英文相互衬托 ， 增强了品牌的辨识度；全系标配冰晶式 LED大灯 ， 兼具时滞闭合和动态迎宾效果 。 侧边采用立体面的设计手法 ， 光影变幻呈现出动态的视觉效果；尾部也足够浑厚大气 ，LED尾灯内五个“L”形的灯泡矩阵式排列 ， 点亮后的效果科技感十足 。
本文图片
本文图片
室内设计更为简洁 ， 上方贯穿式空调出风口 ， 增加了室内的层次 。 软质中央控制台与大面积钢琴烤漆搭配 ， 极具端庄感 。 具有领先的智能网联系统 ， 开放的音乐、广播、电视资源 ， 可随时随地为车主提供娱乐 ， 创造便捷出行 。
激情澎湃的蓝鲸动力系统
对一个人的评价 ， 除了外表外 ， 内在品质、知识和修养同样重要 ， 汽车也一样 。 该车型搭载1.5 TGDI发动机 ， 与长安欧尚X7同款CS75plus ， 来自长安全球化的蓝鲸动力平台 ， 最大功率131 KW ， 最大扭矩265 NM ， 根据112位车主反馈 ， 该发动机的实际油耗低至9.81 L ， 每公里仅4毛8分 。
推荐阅读
- 汽车|长安UNI-K又将开创一个新的"引力"纪元？
- 汽车知识|长安旗下的B级精品车，动力有T，配置厚道，起步8.49万
- 哈弗H6|13万预算是买长安CS75PLUS还是第三代哈弗H6？
- 国内自主品牌|长安“欧尚X5”正式上市，尺寸比瑞虎8还大，价格比预售还便宜3千！
- 球叔教你买车|不到7万块的价格，却有7秒破百的实力，长安欧尚X5上市
- 汽车|国产反哺合资？传言长安蓝鲸系列发动机有望搭载在福克斯上
- 牛车网|传统车企的破圈谁更香？哈弗初恋对比长安UNI-T
- 汽车|长安汽车：公司与华为、宁德时代三方正在联合开发智能网联电动汽车平台和产品
- 汽车知识|长安闷声干大事！长安CS15大家买账吗？还有胎压报警、定速巡航 你知道吗？
- 易车原创|谁更适合年轻人？长安欧尚X5对比哈弗F5