11-20万|手握15万预算，这款丰田雷凌，值得入手吗？( 二 )
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后排的空调出风口这么实用的配置也是全系标配 ， 显得比较厚道 。 同时下方还加入了充电接口 ， 对后排的照顾也是比较到位了 。
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运动版车型的座椅材质为仿皮 ， 触感还算柔和 ， 椅型不仅美观而且厚实度和包裹感 ， 都有不错的表现 。 后排能看到坐垫的填充比较饱满 ， 坐起来也的确有一定的下陷感 。 但腿部空间不算太宽裕 ， 小编的身高在175左右 ， 头部空间还好 ， 大概有3指的余量 。
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此次雷凌也延续使用了1.2T及1.8L混动两种动力布局 。 其中1.2T四缸发动机最大功率116马力 ， 峰值扭矩185牛·米 ， 传动匹配了可模拟10个挡位的CVT变速箱 。 1.8L混动版匹配的是E-CVT变速箱 ， 其综合功率为122马力 。 相对来说 ， 如果你对混动"不太感冒"的话 ， 1.2T的运动版不失为一个不错的选择 ， 起码市区内驾驶 ， 还是比较轻快的 。
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如果外部的气流扩散装置是装饰件的话 ， 那么延伸到底盘后方的导流件应该不是"虚设" 。 整体来看 ， 雷凌的底盘还是比较工整平坦的 ， 这也为油耗表现以及操控稳定提供了条件 。 另外 ， 小编观察了一下配置单 ， 雷凌的后悬挂居然选用了双叉臂式的独立结构 ， 倒是有些意外 。 但转念一想 ， 也许丰田是想要把这款车打造的更加运动一些吧 。
【11-20万|手握15万预算，这款丰田雷凌，值得入手吗？】通过小编的梳理 ， 看到这里的朋友们 ， 对雷凌的印象应该有了一定的加深 。 就小编自己来说 ， 如果预算是15万元 ， 应该会直接考虑185T运动版这款车型 。 不仅仅是有着运动化的外观 ， 其他常用舒适和安全配置基本都有了 。 13.58万元的官方指导价也比较适中 ， 自己还能接受 。 就购车五年的保值率来看 ， 雷凌仅低于同级的凌派 ， 位居第二 ， 甚至还超越了同门车型卡罗拉 。 所以 ， 综合来说 ， 不到15万的价格 ， 雷凌的性价比还是挺可观的 。
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