11-20万|手握15万预算，这款丰田雷凌，值得入手吗？
"双车型战略"被很多大品牌操作的也是风生水起 。 我们所熟知的大众、本田、还有丰田都把这一本土化优势发挥的淋漓尽致 。 早些时候 ， 国外版的卡罗拉SE车型就给小编留下了深刻印象 。 广汽丰田也将它引入了国内 ， 并且命名为"雷凌" 。 手握15万预算 ， 这款车型还是值得我们去关注一下的 。
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就整个外观来看 ， 小编觉得雷凌的运动版车型 ， 还是基本继承了国外版的外观设计 ， 很有视觉冲击力 。
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更加夸张的黑色中网 ， 也是区别于普通版雷凌的一个要素 。 单论这个前脸 ， 不仅具有辨识度 ， 而且运动感也被凸显了出来 。 加上这个犀利的拐角大灯 ， 也让前脸更具攻击性 。 全系标配的LED日行灯点亮效果不俗 ， 很好的勾勒出了车头轮廓 。 LED远近光灯和自动大灯也是全系标配 。 自适应远近光功能 ， 也在入门级车型以外均有配备 。
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先交代一点 ， 全系车型都配有四门车窗一键升降功能 ， 很是给力 。 此外侧面的亮点还是来自于车头部分 ， 大灯组起到了关键作用 ， 其他部分的设计 ， 你都能感受到"流畅"两个字 。
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运动版车型配有17英寸225mm宽度的轮胎 ， 轮圈造型为双拼色 ， 比较有运动氛围感 。
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尾部来说 ， 似乎没有车头来得那么惊艳 。 唯独排气做了隐藏 ， 感觉差点儿意思 。 既然是运动版 ， 还是建议将排气外露比较合适 。 起码在感官上也能有更好的体验 。
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内饰的布置也是简洁明快 ， 没有太多复杂的元素堆叠 ， 功能区划分都比较明确 。 通过红色饰条的铺设 ， 车内也显得更活泼了一些 。
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这三个常用功能区放在一起说 ， 仪表的设计有些"草率" ， 如果能再精致一些就更好了 。 不对称式的设计 ， 也让强迫症的人有些难以接受 ， 但显示功能上还是比较齐全的 。 方向盘也加入了多功能按键 ， 乍一看和同品牌更高级别的车型没有太大区别 ， 也是好事 。 换挡区域比较简约 ， 但像是电子手刹/自动驻车/运动驾驶模式等都有配备 。
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中控屏幕运动版车型为9英寸的规格 ， 还算够用 。 顶配版则为12.1英寸 ， 尺寸更为夸张一些 。 而入门版车型也有8英寸的配备 ， 可见雷凌的整个车型分布还是比较丰富的 。 值得一提的是 ， 除最低配版车型外 ， 均配备了丰田智行安全系统 ， 包含了带有行人识别的预碰撞安全系统、自适应巡航、车道保持等一系列功能 ， 很是安全贴心 。 空调控制区域也有一定的设计感 ， 一字排开的按键 ， 比较直观 ， 个人也比较青睐这种布置 。
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