环球车讯网|神龙汽车获得大量资金支持，依然不容乐观
【环球车讯网|神龙汽车获得大量资金支持，依然不容乐观】
昨日 ， 一股强冷空气来袭 ， 刺骨寒风中夹杂着微微细雨 ， 干净的街道上多了层泛黄的落叶 ， 似乎有一种"一秒入冬"的错觉 。 虽然还没有立冬 ， 但是我们已经提前感知到了今年冬季的强烈 ， 和我们的车市一样 ， 预计今年的乘用车市场下滑幅度在10%以内 。
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但是对于最为不乐观的法系车来讲 ， 似乎它们更是难上加难 ， 在中国乘用车市场上 ， 东风雷诺的退出和DS的沉寂 ， 已经敲响了法系车的警钟 ， 那么还在市场艰苦挣扎的神龙汽车（标致和雪铁龙）又会是怎样呢？
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近日 ， 根据PSA集团和东风汽车的联合官方宣布 ， 决定将会在今年第四季度 ， 向神龙汽车提供5000万欧元（折合人民币约3.99亿元）的资金支持 ， 以保障神龙汽车有充实的现金流 。
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除此之外呢 ， 在未来几年里 ， 从2020年到2037年 ， PSA集团也会每年向神龙汽车提供上亿元的资金支持 ， 不仅增资管理 ， 更是为了重塑标致和雪铁龙的品牌形象定位 ， 可以说是计划相当美好了 ， 但是实际情况又可能会是另一码事 。
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虽然此前神龙汽车也多次强调 ， 坚决不会退出中国市场 ， 但是空口无凭 ， 如今PSA集团决定增资助发展 ， 多少还是有点底气的 。 众所周知 ， 神龙汽车最大的问题 ， 在于对市场的调查和定位 ， 没有一个好对手 ， 怎么能成全神龙汽车 。
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但是话又说回来了 ， 面对如此严峻的汽车市场 ， 神龙汽车从2015年到达70万辆高峰之后 ， 从2016年到2019年一路下滑 ， 今年前八个月的销量也仅有81045辆 ， 同比下滑了63.36% 。
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写在最后：坦白来讲 ， 即使神龙汽车拥有资金相助 ， 但也不一定好过 ， 因为这个冬天远比神龙汽车想象的 ， 要难得多 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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