大型SUV|2020年宝马X7 xDrive30d：奔驰GLS的竞争对手
宝马X家族中最大的成员是宽敞的空间 ， 舒适的空间和强大的功能 ， 并与奔驰GLS展开战斗 。
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X7是六座或七座豪华SUV ， 是宝马对梅赛德斯·奔驰GLS的回应 。 强调
BMW X7的柴油xDrive30d变体由3.0升六缸发动机提供动力 ， 可产生265bhp的最大功率和620Nm的峰值扭矩 。
宝马提供X7六座和七座配置 ， 前者获得第二排船长座位 。
X7是宝马针对那些希望将7系豪华级别与SUV的空间和实用性相结合的人的答案 。 尽管考虑到其主要竞争对手梅赛德斯-奔驰GLS已经转向第二代 ， 但宝马确实晚了一点 。 但是 ， 正如他们所说 ， 迟到总比没有好 ， 那就是宝马喜欢打电话给他们的最大的SUV或SAV 。
关于X7及其首次亮相的许多讨论都围绕着宝马标志性的肾形格栅的尺寸展开 ， 可以理解的是 。 这是巨大的！不过 ， 不管您喜欢与否 ， 该格栅在让其在道路上始终如一地发挥着至关重要的作用 。 此外 ， 像奥迪和雷克萨斯这样的竞争对手也有巨大的格栅 ， 所以我想特别是这种尺寸的肾脏格栅在某些人看来显得笨拙 。 此外 ， 时尚的前大灯几乎对这种大小的汽车来说太时尚了 ， 但格栅丝毫没有任何好处 。 X7是一辆相当大的汽车 ， 在磁带上长5m ， 宽2m 。 3,105毫米长的轴距实际上比标准的7系要大 ， 但比长轴距7短105毫米 。 所有这些意味着机舱中不会缺少空间 。
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BMW X7长5,151mm ， 宽2,218mm ， 高1,805mm ， 轴距为3,105mm 。
仪表板 ， 中央控制台 ， 12.3英寸全数字仪表板 ， 12.3英寸中央屏幕等 。 已直接从X5提起 。 占用前排座椅的乘客会受到电动调节座椅的调节 ， 调节方式超出了手指和加热/冷却杯架的数量 。 但是X7的业务目标是第二排 。 宝马将允许买家在3座位的长椅座位或单独的船长座位之间进行选择 ， 我们强烈推荐我们的测试车随附的后者 。 这些座椅可电动调节 ， 并具有极高的舒适度 ， 尽管触感较低 。 但是 ， 您有足够的空间来伸展双腿 ， 所以这不成问题 。
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X7的仪表板与X5相同 ， 它也共享其3.0升柴油发动机 。
两位第二排乘员均获得专用的空调控制 ， 以及B柱和前排座椅之间的通风孔 ， 并带有USB和HDMI端口以及耳机插孔的10.2英寸高清屏幕以及百叶窗和天窗控制装置 。 我们唯一的抱怨 ， 那就是个小问题 ， 是杯架的位置太低 ， 与前面的杯架不同 ， 它们不能够加热或冷却 。 进入第三排有点麻烦 ， 但是第二排和第一排只需按一下按钮即可电动移动 ， 以腾出空间来节省您的大量精力 。 第三排的空间可容纳两个人 ， 而且宽敞的四分之一玻璃和玻璃屋顶一直延伸到第三排 ， 进一步增强了宽敞感 。 五区气候控制系统意味着即使坐在这里的人也可以设定自己的温度 。 老实说 ， X7是我们最近遇到的最好的第三排 。
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BMW X7具有“ CaftedClarity”玻璃应用程序 ， 可用于档位选择器 ， 发动机启动/停止按钮和iDrive控制器等零件 。 通过12.3英寸显示屏中继的多个摄像机视图有助于简化按比例缩放X7的操作 。 前排座椅乘员获得加热/冷却的杯架 。
舒适性是应该优先考虑的事情 ， 而X7在路面上的表现也很明显 。 带有减震器控制装置的两轴空气悬架使骑行过程保持舒适 ， 舒适 ， 消除了道路上的任何瑕疵 。 也就是说 ， 宝马是运动型SUV的先驱 ， 而X7也会表现出这些特质 ， 以防您决定落后于方向盘 。 当然 ， 如果您正在寻找刺激的刺激 ， 那么您就错了树 ， 但是它具有一定程度的敏捷性和清晰度 ， 尤其是在运动模式下 ， 通常不会期望这种尺寸的SUV。
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