丰田汽车|丰田又一家用王!5米长、标配10气囊,噪音接近零,油耗5.8L


丰田可以说是国内汽车市场中的“无冕之王” , 单纯看它的销量报表 , 丰田在早年间的成绩远逊色于大众 , 甚至还不如本田 , 但是你如果觉得丰田的影响力不如大众、本田 , 那就大错特错了 。 丰田所追求“在精不在多”使得它旗下的产品线远不如大众、本田丰富 , 但是其可靠稳定的质量赢得了国人的青睐和支持 , 同时 , 丰田在最近几年也动作不断 , 亚洲龙、威兰达、奕泽、CHR等新车型的亮相 , 使得自身的核心竞争力有了大幅度的提升 , 消费者的选择更多了 , 销量也终于超过了本田 , 彻底坐稳日系“大哥”的宝座 。
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【丰田汽车|丰田又一家用王!5米长、标配10气囊,噪音接近零,油耗5.8L】具体到产品上 , 亚洲龙无疑是极具核心竞争力的一款车 , 它基于和雷克萨斯es相同的平台架构打造 , 在可靠性和稳定性上丝毫不输雷克萨斯 , 动力配置、空间舒适性、安全性能、油耗表现也领先同级 , 关键是18.48万-28.98万的价格也很有诚意 , 使得亚洲龙在1-8月份累计销量达到了47376辆 , 累计同比增长了220.3% 。 可以说是丰田又一厚道的“实力王” , 5米长气场不输奥迪 , 丐版就配10气囊 , 车内噪音、异响接近零 。
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亚洲龙也不乏时尚、运动的外形颜值 , 整体造型能够看到雷克萨斯ES和凯美瑞的影子 , 沉稳大气又不失前卫个性 , 年轻人开它相得益彰 , 也比较符合年长一些消费者的气质 。 不规则的大嘴式前进气格栅夸张、激进 , 镀铬横幅条中网和LED远近光灯组的设计不失精致细腻感 , 且同时与贯穿式尾灯相呼应 , 点亮后视觉效果不输“灯厂”奥迪 。 另外 , 双排气筒动感爆棚 , 凌厉的腰线从尾灯勾勒而出 , 结合多辐式铝合金轮毂 , 使得侧面的立体层次感十分鲜明 。 而低趴修长的车身、流畅的车顶弧线、略带掀背式后备箱加上微微翘起的尾翼 , 有利于降低整车的风阻系数 。
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空间是亚洲龙的核心卖点之一 , 其车身长宽高分别为4975mm、1850mm、1450mm , 轴距长度为2870mm , 这样的尺寸参数反馈到空间上非常的宽敞 。 体验者坐在后排保持正常坐姿 , 膝盖距离前排座椅具有一掌加一拳的距离 , 轻松翘起二郎腿 , 比较适合家里有孩子和老人的消费者 。 同时 , 车内的设计也围绕舒适和温馨打造 , 真皮座椅坐上去完美贴合身躯 , 颈部和腿部也有不错的支撑性和包裹性 , 长时间坐车不容易累 。 车内人性化的设计和配置也比较到位 , 全景天窗使得空间感更加宽敞 , 车内氛围灯、后排空调、空气净化、主副座椅电动调节、后排扶手\水杯架应有尽有 , 后排座椅还支持按比例放倒 , 实用性很强 。
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相比较时尚运动的外形来说 , 亚洲龙的内饰虽然略显中庸 , 但整体仍旧属于比较耐看的类型 , 尤其是传统T型对称式的中控台加以外嵌式的多媒体屏幕看上去很有设计感 。 同时 , 车内大面积的采用真皮包裹 , 加以木质装饰板和线缝工艺条点缀 , 在纯黑色主色调的烘托下显得豪华质感十足 。 亚洲龙在配置上的表现十分厚道 , 新车全系标配10气囊 , 胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、前后雷达、360度全景摄像头也均有配备 , 安全性能领先同级 。
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最后再来看一下动力系统 , 亚洲龙搭载了2.0L和3.5L自然吸气发动机 , 均符合国六排放标准且提供4年或者10万公里质保政策 , 其最大功率分别为178和209马力 , 峰值扭矩分别为210和250牛米 , 传动上与之匹配的为CVT变速箱和8挡手自一体变速箱 。 这样的动力总成虽然在爆发力上不如涡轮引擎 , 但是胜在动力输出线性且可靠性和稳定性强 , 油耗也比较经济 , 更加适合家用 。 另外 , 新车还有混动版车型可供选择 , 搭载了2.5L+电动机的混合动力系统 , 百公里油耗低至4.3L , 悬挂系统为麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合 , 中高配车型还支持空气悬挂 。


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