中型车|丰田凯美瑞混动不省心？电池损坏厂家拒绝履行质保
丰田的混动系统可是出了名的省心 ， 一箱油开900多公里的车主数不胜数 ， 而且它的可靠程度是非常高的；不过你们有没有想过口碑这么好的混动系统一出现故障 ， 它的脾气就立刻改变了 ， 而且送修之后4S店拒绝保修 ， 这让人十分闹心 。
【中型车|丰田凯美瑞混动不省心？电池损坏厂家拒绝履行质保】
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长沙车主爆料：质保期内电池故障 ， 4S店拒绝执行质保
在高速行驶途中突然故障灯点亮了 ， 行车电脑显示“检查混合动力系统” ， 随后怎么踩油门都没法加速 ， 下了高速之后以40km/h的速度开到附近的修理厂 ， 诊断仪检测出故障码P0A80 ， 释义请更换混合动力系统电池总成 ， 清除故障码之后就没在意 ， 期间又开了1000多公里之后 ， 再次出现故障 。 开到长沙的4S店检测 ， 故障码还是P0A80 ， 售后顾问说要更换混合动力总成 ， 电池的价格是21000多 ， 工时费3000多 ， 当时出示了8年20万公里的质保手册之后 ， 我被告知车子已经过了保修期 ， 首保之后就没登记过 ， 之后打给厂家就没有下文了 。
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而且我怀疑厂家录入里程有问题 ， 系统显示2018年9月25日的里程是187221km ， 4天后 ， 也就是9月29日的里程竟然变成了321544km ， 这四天竟然开了134323km ， 然后就是10月10号的时候 ， 里程数又回到了比9月25日还少的184222km ， 这算什么逻辑？厂家解释是4S录入错误 ， 现在厂家也不理我了！
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根据小编与车主的沟通 ， 发现车主现在也只能用缓兵之计 ， 就是清除故障码 ， 清除故障码之后可以开一两天 ， 然后就是里程数实在是有点离谱 ， 从18.7万公里开始 ， 短短四天之内就达到32.1万公里 ， 再过几天就又变得比起始公里数还要低 ， 18.4万公里 ， 4S店就借这32万公里来拒绝保修；不过现在他们是承认电池有问题 ， 和里程数有误 ， 但还是不给保修 ， 现在就只希望能够执行质保政策 。
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汽车网评：老鼠屎能坏了一锅汤 ， 良好口碑也能因为一件事而被打破
车主正常使用车辆 ， 忽然出现故障 ， 拉到4S店发现是电池有质量问题 ， 但在质保期内不予维修 ， 这属于是4S店自己的问题 。
买丰田的车主 ， 大多都是为了省心 ， 才买的 ， 更何况是广汽丰田 ， 有广汽和丰田两大厂商的可靠质量做背书 ， 才敢让“8年20万公里质保”成为现实 。
但丰田4S店拒绝履行质保政策 ， 而且理由还是因为那荒谬的“32.1万公里” ， 这让本次事件的主角非常无语 ， 也让车主内心中对丰田混动“省心”的形象大打折扣 。 希望厂家能够积极处理此次事件 ， 该保修保修 ， 该换的就换 ， 这样才能稳固自身品牌影响力 ， 和“省心”的印象 。
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