丰田|丰田BEV电池系统拆解( 二 )
本文图片
图 9 丰田的隔热设计
最后想说的是 ， 松下给丰田开发的接触器按照这个样式 ， 也是实现了插片可插拔的方式 ， 在 BEV 接触器维修方面走了很大的一步 。
本文图片
图 10 丰田设计的 BEV 配电盒
小结：从目前的设计思路来看 ， 丰田短期内做的就是围绕 50-60kwh 来做小型轿车和 SUV 的电池系统 ， 目标市场是中国、欧洲和日本 ， 这台车也慢慢在中国开始推广 ， 我们可以关注这台车的销售情况 。
推荐阅读
- 环球车讯网|全面换装刀片电池，中期改款比亚迪唐EV新增车型将于12月上市
- 电池|大众ID.6冬季路试谍照 搭双电机四驱/ID.4同款前脸
- 电池|加速直追911！比亚迪唐新增车型曝光：搭刀片电池
- 汽车|传华为智能汽车部件采用三元锂电池
- 电动车第一线|电动车配多大的电池，可以跑100公里以上？师傅告诉你真实答案！
- 电池|谁说家用紧凑SUV不能更运动？全新领克01让你“打脸”了
- 销量|丰田销量最差TNGA车型，加持双擎后，奕泽和C-HR能崛起？
- 电池|享域混动 为了满足用户需求 优惠1.5万
- 汽车|现代E-GMP平台发布，对比大众MEB、丰田e-TNGA实力几何？
- 球叔教你买车|丰田也玩起了三缸机，性能堪比2.0T，这款小钢炮比GTI还狠