70万以上|软一半的硬汉，奔驰G 350售142.98万，还能叫大G吗
奔驰G级是最顶级的硬派越野车 ， 并且也算是众多车型中的"扛把子"了 ， 人们都亲切地称呼它"大G" ， 它只有一个特点 ， 那就是硬 ， 外观硬、动力硬、越野能力硬 ， 并且价格也很硬气 ， G 500最高加价50万你受得了吗？近日 ， 奔驰G 350正式上市 ， 共推出一款车型 ， 售价高达142.98万 ， 咱先不评论价格高低 ， 光是动力系统就软了一半 ， 还能叫它大G吗？下面就看看它还够不够硬 。
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奔驰G级方方正正大盒子的外观让人印象深刻 ， 从诞生至今就没有明显变化 ， 具有极高的辨识度 。 G 350的整体造型与现款G 500没有太大区别 ， 车头依旧采用了三幅式镂空格栅 ， 硕大的奔驰车标拥有顶格的气势 ， G 350保留了G系列经典的复古圆形大灯、发动机舱盖转向灯 ， 并且灯光全部采用了LED光源 ， 圆环形日行灯也足够独特 ， 前杠造型简单粗犷 ， 很符合它的气质 。
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G 350的长宽高分别为4866/1931/1968m ， 轴距2890mm ， 实际上车身尺寸并不大 ， 但由于它的车身线条非常方正 ， 看起来就显得非常有气势 ， 机械门锁十分原始 ， 按照它的价格配电吸门都不过分 ， 但正是这种最原始的"咔嗒"声才是它的迷人之处 。 G 350取消掉了前翼子板两侧的V8标识 ， 这也成了它和G 500最容易分辨的地方 ， 不过想要V8的满足感也就几十块钱的事 。
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G 350的车尾拥有奔驰G级所有的经典元素 ， 小书包、侧开式后备箱门都得到了保留 ， 可以说唯一和G 500存在差异的就是尾标了 ， 不过解决起来也不难 ， 要么扣掉 ， 要么再花几块钱买个"0" 。 外部配置方面 ， G 350提供了前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、电动天窗、自动大灯、大灯清洗、全车多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、外后视镜电动折叠/记忆/加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、感应雨刷等 ， 与G 500完全一样 。
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G 350的内饰也和G 500保持一致 ， 并且触感和观感都一模一样 ， 一体式屏幕能带来不错的科技感 ， 圆形空调出风口十分精致 ， 但整个中控台的精髓还在于经典的三把锁按键 ， 这代表了它硬派越野车"扛把子"的最高段位 。 奔驰G舒服吗？答案是一点也不舒服 ， 甚至不及一些20万的轿车 ， 但开上它你还会在乎硬邦邦的驾乘感受吗？做好"渣男"该做的就行了 。
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动力方面 ， G 350要比G 500软了一半 ， 发动机气缸数和排量全部砍掉一半 ， 其搭载的代号为M264 920的2.0T发动机最大功率258马力 ， 最大扭矩370牛·米 ， 传动系统依旧是9AT变速箱 ， 这套动力系统也出现在现款奔驰E 300L上面 ， 日常驾驶是够用了 ， 但肯定没那么暴躁了 ， 并且虽说四驱结构没缩水 ， 但越野时肯定不如G 500有底气 。 这里还建议不要轻易加上V8标识和改变尾标数字 ， 因为四缸机的声浪会出卖你的 ， 到时候被识破就比较尴尬了 。
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【70万以上|软一半的硬汉，奔驰G 350售142.98万，还能叫大G吗】最后说一下价格 ， 142.98万的指导价肯定不会是实际成交价 ， 大概率还是会加价 ， 这还算不上重点 ， 因为它只比G 500便宜20万 ， 虽说它依旧能被称为大G ， 但土豪真的会在乎这20万而选择软了一半的硬汉吗？
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