汽车知识|被忽略的日产“大沙发”，比天籁显档次，配CVT油耗6L，却无人识
【汽车知识|被忽略的日产“大沙发”，比天籁显档次，配CVT油耗6L，却无人识】
要说起日系汽车家族 ， 无论是人见人爱的日产 ， 还是英菲尼迪 ， 它们似乎与豪华都扯不上关系 。 即便旗下有天籁、途乐、英菲尼迪Q60、英菲尼迪QX80这样的豪车 ， 但它“大沙发”的形象似乎早已在人们脑海中根深蒂固了 。 而今天咱们要说的日产西玛 ， 它日系豪车的节能省油属性 ， 与生俱来的大沙发属性 ， 如今也陷入了迷茫期 。 如今低至23万多 ， 销量仍不理想 。 被忽略的日产“大沙发” ， 比天籁显档次 ， 配CVT油耗6L ， 却无人识
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西玛 ， 它是日产旗下的又一中型豪车 ， 定位高于天籁公爵 。 这样的市场定位让它的处境非常尴尬 。 品牌溢价比不过奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级 ， 而往下却又不及雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞那么强大的影响力 。 但它的产品力确实不弱 。 比如日产车与生俱来的大沙发属性、电吸门、Bose音响以及众多跨级别的配置 ， 再加上丝滑的CVT变速箱 ， 让它油耗低至6L ， 23.48万起的价格也极具性价比 。 被忽略的日产“大沙发” ， 比天籁显档次 ， 配CVT油耗6L ， 却无人识
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首先 ， 日产西玛的长宽高分别为：5085*1845*1495mm ， 车身轴距达到2870mm ， 定位于中型车 ， 而国产后车长近4930mm ， 轴距也仅2775mm 。 尺寸的缩小确实让它毫无气势 。 配备的真皮沙发座椅和电吸门绝对是跨级别的存在 ， 行李箱容积561L 。 配置方面 ， 无钥匙进入/启动、真皮座椅、座椅加热/通风、6安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、电动全景天窗、电动吸合门、BOSE音响、自动空调、盲区预警
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其次 ， 日产西玛的颜值还是很高的 ， 最起码我认为是这样 。 大嘴式进气格栅搭配着黑色菱形中网 ， V字形的磨砂镀铬面板 ， 将V-Motion设计语言发挥得淋漓尽致 。 车身更加气派 ， 悬浮式的车顶搭配着优雅锋利的腰线 ， 再加上镀铬装饰条的点缀 ， 更加有豪车的气焰 。 折线式的LED前大灯和熏黑式的LED尾灯 ， 极具辨识度 ， 穿透力十足 。 双边双出的排气也增添了不少运动气息
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内饰和配置也是整车的一大亮点 ， 无论是做工、用料和细节方面都达到了豪车应有的水准 。 大面积高档真皮材质的包裹 ， 再加上镀铬装饰条的点缀 ， 再加上精致的手工缝线 ， 再加上真皮/翻毛皮混搭的沙发座椅、头枕、带有腰部支撑、前排座椅加热/通风 ， 有着超越同级别豪车的乘坐舒适感 。 再加上车内氛围灯 ， AVM360°全景影像监控系统、带有17个喇叭的Bose音响、主动降噪 ， 简直有着不输同级别BBA的乘坐舒适感
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最后 ， 至于整车的“三大件”方面 ， 西玛更是不能与海外版车型同日而语 ， 它并没有搭载4.5L V8发动机 ， 反而采用了一台更为经济实用的2.5L自然吸气四缸发动机 ， 最大的输出功率186马力 ， 峰值扭矩达到了234牛·米 ， 传动系统匹配CVT变速箱 。 底盘和悬架方面 ， 它采用了麦弗逊独立悬架、梯形控制臂独立悬架的组合 ， 保证了整车的舒适性 。 性能上 ， 百公里提速8.89秒 ， 比奥迪A4强劲 ， 油耗也低至8L
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