黄海|“交大智邦模式”为何被工信部点赞？让国产高端装备“连点成线”接受验证( 二 )
据介绍 ， 从这里下线的纯电动汽车变速器 ， 最高转速超过14000转每分钟 ， 最大扭矩为300牛·米 ， 时速180公里 ， 达到国内领先水平 。
提升数控机床、机器人产业链能级
临港“汽车动力总成智能制造集成验证线”不仅提升了长三角汽车工业水平 ， 也提升了长三角以及其他省市的数控机床、工业机器人产业链能级 。
在工业和信息化部部署下 ， 多个数控机床的功能部件在这条线上接受了测试验证 。 南京工艺装备制造有限公司研制的机床运动部件——丝杆导轨 ， 与日本一家企业的同类产品分别接入验证线 ， 进行了比对测试 ， 发现国产丝杆导轨存在结构设计不合理、水堵故障等问题 。 于是 ， 南京工艺与交大智邦联合攻关 ， 解决了这些问题 。 武汉华中数控股份有限公司开发的数控系统 ， 与另一家日本企业的同类产品分别接入验证线 ， 比对测试后 ， 也取得了很好的技术改进效果 。
通过验证线实现技术升级的还有金石机器人常州股份有限公司 ， 这家企业生产桁架机器人 ， 用于生产线上的物料运输 。 为提高桁架机器人的运行速度 ， 交大智邦与金石机器人紧密合作 ， 在验证测试基础上重新设计 ， 将机器人速度提升至6米每秒 ， 刷新了桁架机器人速度的全国纪录 。
“智能制造功能型平台的验证线采用开放系统架构 ， 保证不同的技术和系统都可接入 ， 能验证技术的可靠性和成熟度 。 ”习俊通表示 ， “我们希望与国内更多企业合作 ， 为提高装备质量提供科技供给 ， 也可直接向企业输出系统解决方案、核心装备和制造工艺 。 ”
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除了交付浙江鑫可的智能产线 ， 交大智邦还设计开发了两条“汽车发动机缸体加工生产线” ， 一条已于今年2月交付上汽通用五菱 ， 另一条计划今年底交付上汽通用 。
随着系统解决方案的陆续交付 ， “交大智邦模式”也在复制推广过程中 。 据悉 ， 两条航空智能制造集成验证线已在临港布局 。 智能制造功能型平台还在与工程机械、高铁等产业的大企业对接 ， 力争合作研发一系列产业共性技术 。 让国产装备和技术拥有能组线的测试验证平台 ， 在验证基础上开展联合技术攻关 ， “交大智邦模式”有望在我国科技和产业创新中发挥越来越大的作用 。
栏目主编：黄海华 文字编辑：俞陶然 题图来源：俞陶然 摄
来源：作者：俞陶然
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