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汽车|特斯拉车主对拼多多是爱是恨？( 二 )


Q女士是一位基因抗衰领域的从业者 ， 同时也是一位特斯拉Model X车主 ， 她对特斯拉和拼多多这件事情并没有很关注 ， 随着沟通的深入 ， 她聊了聊自己的看法 。
在Q女士看来 ， 这件事是特斯拉和拼多多之间需要交涉的问题 。 她表示 ， “倘若我是这位在拼多多上买车的消费者 ， 我肯定是希望维权的 。 ”
汽车|特斯拉车主对拼多多是爱是恨？
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而对于下次购车遇到拼多多的拼团活动 ， 是否会在拼多多上购车时 ， 她表示 ， “对于Model X的售价来说 ， 我并不在乎拼多多平台上几万块钱的优惠 ， 相比这几万块钱 ， 我更在乎的是售后和服务是否到位 。 ”
她对特斯拉直营模式和服务十分满意 。 “服务比较人性化 ， 建档的时候 ， 会及时给到一个回馈和处理方案 ， 处理速度也比较快 ， 并且很多服务是可以上门服务的 ， 比较方便 。 ”
在Q女士看来 ， 目前来看唯一不满意的地方是售前和售后的服务人员不统一 。 她表示 ， 其实这是销售服务行业普遍存在的一个问题 ， 但是单靠个人的力量想要改变这种现状还是很难得 。
态度二：考虑占比：67%
“如果特斯拉和拼多多双方合作没有问题 ， 后续也没什么问题 ， 那么便宜2万块钱 ， 谁不会去便宜的地方买呢？”接受采访的特斯拉车主中有几位均这样表示 。
汽车|特斯拉车主对拼多多是爱是恨？
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“拼多多作为一个平台用补贴和低价来招揽用户很正常 。 ”在从事通讯行业的L先生看来 ， 拼多多用户低价购车并没有让特斯拉车主感到不公平 。
“如果在交车时间、车型配置、售后都是一样的话 ， 跟传统车企与4S店合作一样 ， 会考虑便宜一些的拼多多 。 ”
汽车|特斯拉车主对拼多多是爱是恨？
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一位Model X 100D的车主C先生持同样态度 ， 他表示 ， 当初买这辆车就是觉得用车成本低 ， 在超级充电桩充电免费 ， 可以说是零成本用车 。
但是C先生也表示 ， 充电的时间成本比较高 。
“高速服务区没有充电快充桩 ， 充电比较麻烦 。 V3超级充电速度很快 ， 最高能达到600多 ， 但是充电车辆多的话 ， 充电速度也会降低到100多 。 ”
态度三：不一定占比：20%
“综合各种成本来看吧 。 ”从事建筑设计工作的X先生这样表示 ， “便宜肯定有便宜的原因 ， 比如说是以时间和精力为代价 。 ”
“你看现在这位车主在拼多多上下订单了 ， 但是后续拿不到车 ， 不是也白搭吗？不还是浪费时间吗？”
“另外就算顺利提车了 ， 也不知道会不会有后续的其他问题 。 如果在销售的时候没有统一 ， 那么后续也势必会有更多的问题 。 ”
X先生还表示 ， 对于特斯拉现有的直营模式很满意 。 “省去了到各个4S店比价、和销售谈价的时间和精力 ， 不是特别在意多花一些钱 ， 因为省出来的时间可以做更重要的事情 。 ”
从事传媒行业的M女士比较赞成特斯拉拒绝向拼多多车主交车的做法 。
在她看来 ， 如果拼多多想在他们平台销售的话 ， 应当跟特斯拉提前沟通好 。
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M女士认为 ， 官网统一定价是特斯拉直营模式的一个优势：
“如果特斯拉车型在多个渠道销售且价格不一致的话 ， 我可能就会一直观望 ， 甚至最后会放弃这个品牌 。 ”
采访到这里 ， 不难发现 ， 特斯拉车主对于特斯拉的直营模式评价都是比较满意 ， 但同时 ， 也有相当一部分车主难以拒绝享受同等服务前提下拼多多的低价诱惑 。


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