豪华车|全新一代奔驰S级正式发布 再次定义行政级旗舰座驾新标杆
【豪华车|全新一代奔驰S级正式发布 再次定义行政级旗舰座驾新标杆】
本报采访人员 龚梦泽
历经时光雕琢 ， 十代旗舰传奇再启新篇 。 2020年9月2日 ， 全新梅赛德斯-奔驰S级轿车全球首发；9月3日 ， 在全新S级的品鉴会上 ， 全新S级再度定义旗舰豪华的全新标准 ， 开启豪华出行新纪元 。
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采访人员了解到 ， 作为梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的旗舰产品 ， S级汽车系列自1951年问世以来已经经历了69年 。 如今 ， 第11代车型正式问世 。 在当今智能化 ， 电气化的世界中 ， 新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车将带给我们什么惊喜？
在外观方面 ， 新一代梅赛德斯-奔驰采用了全新设计理念 ， 并采用了更坚固的线条设计 ， 让车型显得更年轻化 。 以“感性-纯粹”设计理念 ， 呈现开创风潮的现代设计风格与恢宏气度 。 车头正面部分 ， 主要集中在中央格栅和前大灯设计上 ， 进行了很大改善 。 中心网格设计完全放弃了现有的设计风格 ， 格栅面积更大并且水平延伸得更多 。
与前几代奔驰S级轿车相比 ， 前灯的形状变化颇大 。 梅赛德斯-奔驰CLS设计上采用了三角形设计 ， 全新设计的标志性日间行车灯如三枚徽章 ， 更显年轻化 ， 内部的LED灯也采用了新设计 ， 在车辆解锁后 ， LED灯带将逐渐变亮 ， 内置有如钻石般切割闪耀的几何光源 ， 点亮时更伴有动画效果 ， 彰显出精湛的外观设计品质 。
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同级独有的智能数字大灯首次应用于梅赛德斯-奔驰的量产车型当中 。 每盏大灯均包含一个照明模块 ， 其中三个强大的LED光源通过130万片微镜对光线进行折射与引导 ， 造就全车超过260万像素的照明分辨率 ， 从而实现了高度精确与清晰的光线分布 ， 有效提升了行车安全 。
侧面还是采用了奔驰S级系列车型特有的比例 ， 修长的发动机舱、加长的轴距与均衡的后悬构成完美的经典轿车比例 。 光滑的腰线使车身侧面看起来非常显得苗条和优雅 。 此外 ， 新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车再次将轴距加长至3216mm ， 并且其内部空间优于同类轿车 。 这款车型设计了隐藏的门把手 ， 车身线条流畅 ， 使得这款车的阻力系数仅为0.22cd 。 此外 ， 隐藏式车门把手在驾驶者接近车辆或轻触其外表面时自动伸出 。
内饰方面 ， 新一代梅赛德斯-奔驰S级取消了以往车型赞誉的双屏设计 ， 车内仪表盘布局经过重新设计 ， 大面积垂瀑式开孔木饰板前后辉映 ， 其灵感源自豪华游艇的游艇甲板 ， 变化巨大 。 中央控制屏幕采用垂直排列 ， 将更多的物理按钮功能集成到屏幕中 ， 从而使中央控制台更加简单 。 空调的出风口还采用了风琴设计 ， 看上去令人耳目一新 。
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在细节上 ， 新的S级内饰采用缝 ， 穿孔皮革 ， 穿孔木纹和金属材料进行混合和搭配 ， 成为梅赛德斯-奔驰顶级车型的风格 。 梅赛德斯-奔驰还首次实现了互动式内饰照明 。 主动式环境氛围灯包含263个LED光源 ， 照明效果较过去明亮10倍 。
新车后排还配备了娱乐系统 。 主驾驶员和副驾驶员身后有两个触敏显示器 ， 可以与中央控制屏幕链接 。 后部中央扶手也配有触摸板 ， 用于调节行驶位置 。 其同级独有的Burmester?高端4D环绕立体声音响系统包含30个扬声器和8个振荡器（置于座椅靠背处） ， 可将振动按摩与声音的共振传输相结合 ， 并且每个座椅的律动强度可单独调节 。 值得一提的是 ， 梅赛德斯-奔驰首次在量产车型中针对特定型材外壳使用了吸音泡沫 ， 进一步降低噪声与抑制振动 ， 令以静谧私享闻名全球的S级轿车再一次不负盛名 。
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