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|现代泓图EV 不止是“快充71分钟”


众所周知 ， 城配物流车型中轻卡和微面一直是中流砥柱车型 ， 同时受政策和路权的影响新能源车型也逐渐进入到大众的视野 ， 新能源车型在城配物流车中占比也在逐年增加 。 我国也大力支持新能源汽车行业 ， 相信在未来城配物流车行业将逐步电动化 。 此次介绍的是呼声极高的四川现代远途EV ， 一款主打城配物流的新能源轻卡车型 。
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沿袭现代家族式外观设计
远途EV在整体外形上沿袭了现代家族式设计 ， 与泓图燃油版相比在中网上有比较大的改动 ， 中网采用菱形方块设计 ， 使得前脸看上去更加具有科技感 。 车辆大灯到侧玻璃处的腰线采用上挑式设计 ， 十分具有立体感 。
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车辆在大灯上设计也别具一格 ， 就像修长的眼睛一般 ， 其中包含了LED日间行车灯 ， 可调节大灯高度 ， 既美观又提高车辆的行车安全 。
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对于一款城配物流轻卡来说 ， 最重要的数据之一莫过于货箱参数 ， 泓图EV可以选装两种货箱版本 。 标准版货箱长宽高（mm）为4220*2000*2000 ， 容积达到了16m3 。 另外加宽版货箱长宽高（mm）为4220*2230*2000 ， 容积为18m3 。
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货箱的地台高度相对适中 ， 货箱内部规划十分平整 ， 值得一提的是在货箱台面上泓图EV做了防滑设计 ， 提高货物在箱内的安全性 。
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人性化的内饰设计
泓图EV内饰第一眼感觉很像是乘用车的内饰 ， 布局合理 ， 功能齐全 。 多功能方向盘、车辆配备电子仪表盘、中控多媒体大屏 。 驾驶室空间充足 ， 并且 ， 大面积的挡风玻璃设计 ， 也为车内带来了更加通透的光线 ， 行驶视野广阔 。
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据了解泓图EV配备了速度感应型转向系统 ， 车辆在低速行驶状态下 ， 增加方向盘操作灵敏性 ， 手感更加轻盈 ， 能够更好的在城市拥堵道路的行驶 。 车辆在高速行驶状态下 ， 增加转向手感重量 ， 能够明显感受到方向盘阻尼变大 ， 增加高速行驶时的稳定性以及避免急打方向盘导致的危险情况发生 。 另外驾驶室内配备了机械减震座椅 ， 在日常遇到颠簸段时 ， 可以起到很好的缓冲作用增加舒适度 。
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追求极致的续航里程
泓图EV两款车型都是搭载宁德时代的磷酸铁锂电池 ， 电池容量分别为89kWh、115kWh ， 电机峰值功率120kw ， 额定功率60kw 。 89kWh等速续航里程为330km ， 工况里程为210km 。 其中亮点最大的是115kWh版泓图EV ， 它等速续航为430km ， 工况里程更是能达到270km ， 快充时间也只需要71分钟就可以充到100% 。 而且泓图EV为了保护电池组 ， 获得更长的生命周期 ， 泓图EV配备了电池放电保护系统 。 当电量低于12%时 ， 车辆仪表盘发出预警显示 ， 提示电量过低 ， 低于3%时 ， 则会限制动力输出 ， 达到保护电池的目的 。
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同时该车配备强大的动能回收系统 ， 可通过方向盘右侧的挡位调节开关 ， 进行开启和关闭 。 自动能量回收系统利用刹车制动所产生的能量 ， 进行回收补充 ， 进而增加续航里程 。 开启该功能后 ， 在松开电门的状态下 ， 车辆会有拖拽感 ， 其实这里就是在制动能量回收系统再将动力势能转化为电能 。 利用制动能量回收系统减速滑行 ， 可以减少主制动使用 。 不仅如此泓图EV整车都进行了轻量化设计 ， 从而追求极致的续航里程 。


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