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MINI|出道即“屠榜”！原来，宏光MINI EV才是“特斯拉杀手”


万万没想到 ， 把特斯拉挑落马下的 ， 竟会是一辆微型车 。
在刚刚结束的8月份 ， 宏光MINI EV以1.5万辆的成绩 ， 成为全球销量最快破万的小型新能源车 。
从model 3历月销量来看 ， 宏光MINI EV大概率将其从纯电冠军宝座的位置上拉下 ， 出道即“屠榜” 。
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同时 ，
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宏光MINI EV(参数|图片)不仅力压特斯拉以及一众造车新势力夺魁 ， 更刷新了中国新能源汽车的单车型月销纪录 。
事实上 ， 在销量“惊为天人”背后 ， 这台小车的“流量”也是居高不下 。
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百度指数显示 ， 近30天内 ， 宏光MINI EV的车型搜索指数整体力压
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Model 3(参数|图片)一筹 ， 在此前的国内新能源市场绝无仅有 。
为何在首次面向新能源市场 ， 宏光MINI EV的销量和热度便能力压群雄 ， 斩获如此佳绩？
在此背后 ， 它做了什么？于新能源市场而言 ， 这又意味着什么？
1、打败特斯拉的“秘密”
在讨论宏光MINI EV的热销之前 ， 我们先来看一组数据 。
据工信部统计 ， 截至2018年底 ， 全国低速电动车的保有量为300万辆 ， 预计到2020年底 ， 这个数字会上升至500万辆 。
换句话说 ， 即使在政府近两年的强烈管制下 ， 主销二三四线城市和乡村的低速电动车 ， 每年仍有近100万辆的增量市场 。
由此可见 ， 在特斯拉、传统车企和一众造车新势力走在“品牌高端化”、“向20万元以上新能源市场冲击”的时候 ， 便宜又省钱的低速电动车依然是更多人的选择 。
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宏光MINI EV ， 其目标正是直指这一市场受众 。
虽然近几年瞄准这个市场的“先达者”并不少 ， 诸如师出同门的宝骏E系列、
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奇瑞小蚂蚁(参数|图片)、长安奔奔E-Star等 。
但直到如今 ， 却仅有宏光MINI EV实实在在的把看得到的“潜力市场”化为“销量” 。
在这背后 ， 最主要的原因 ， 便是宏光MINI EV把“低价策略”贯彻得更加彻底 ， 将起售价锁定在3万元以下——2.88万 。
值得一提的是 ， 这是目前微型车市场没有车型能够达到的价格水平 。
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【MINI|出道即“屠榜”！原来，宏光MINI EV才是“特斯拉杀手”】而在低速电动车市场 ， 御捷X330和雷丁D80是两款相对主流的产品 。
单纯从售价来看 ， 三者间的差距并不大 。
不过在性能上 ， 以最低配版车型为例 ， 宏光MINI EV的最高时速可达105km/h ， 另外两者的最高时速都在50km/h以下 ， 差一倍之多 。
在产品配置方面 ， 宏光MINI EV更配有胎压监测、倒车雷达 ， ABS等安全配置 ， 孰优孰劣一眼可见 。
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这一极具“杀伤力”的价格加之充足的安全配置 ， 不仅吸引了因拥堵、停车难等问题所困扰的一线城市消费者 ， 更俘获了二三四线市场低速电动车的主要消费人群 。
试想一下 ， 不到3万 ， 既买不到北上广半平米的立足之地 ， 也买不到最新款的高配苹果三件套 ， 却能买到一台由知名车企五菱造出的高配四座小车 ， 谁不心动？


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