销量|史上最贵2.0T，卖142.98万的奔驰G350来了( 二 )
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而造成这种结果的原因 ， 更多是因为G-Class这款车的特殊属性 。
这一代的大G在上市以后就一直处于加价卖车的情况 ， G500最疯狂的时候加价能接近100万 ， 但是这部分的钱却全进到经销商或平行进口车商的口袋里了 ， 对于奔驰来说不仅捞不到什么油水 ， 还背上了“加价”的骂名 。
那这个钱与其给一群“小弟”（经销商）赚 ， 那还不如我自己赚多点？所以成本更低、溢价更高但是销量却不用愁的G350 ， 也就成了奔驰想要扩大利润的最佳武器 。 当然 ， G350在上市之前就已经被爆出存在加价现象了 ， 但是从一开始加50万 ， 到了昨晚 ， 已经有车商开始报出加30万的“优惠价”了 。
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而就目前来看 ， G350的推出的确是一步好棋 ， 首先 ， 它让不差钱的人觉得售价更贵的G500甚至是G63显得更香了 ， 其次 ， 在算上加价部分以后 ， G350的价格还是要比G500低上不少的 ， 这就意味着它的确能吸引到更多预算不是特别充足同时不在意性能的买家 ， 更重要的是 ， G350能让奔驰赚到更多的钱......
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而对于这台所谓的“假大G” ， 无论是对于它的买家亦或是这台车本身 ， 我认为都不必苛责太多 ， 骂人家车主“人傻钱多”更是显得可笑 。
毕竟这一切都是生意罢了 ， 奔驰卖车是一笔生意 ， 经销商加价是一笔生意 ， 开大G应酬促进一份合同是一笔生意 ， 在夜店门口开大G成功让女神上车也同样是一笔生意 。
当G63与G350的“功能”一样的时候 ， 为什么还要多花那100万呢？
你骂别人傻？人家傻子都能开200万的车呢...
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