中型车|落地价16.18万元起，起亚K5凯酷只能靠“包牌价”遮羞？
文|凌清 图|车宇世界、网络
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9月7日 ， 与索纳塔十代同平台打造的起亚K5凯酷正式上市 。 新车本次共计推出4个配置版本车型 ， 提供1.5T发动机、2.0T发动机两种动力版本供选择 ， 官方包牌价格为16.18-20.58万元 。
【中型车|落地价16.18万元起，起亚K5凯酷只能靠“包牌价”遮羞？】
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起亚凯酷
从售价上 ， 我们不难看出来 ， 它的售价区间与十代索纳塔保持了一致 。 只是 ， 起亚K5凯酷的价格为包牌价格 ， 所以相对而言 ， 起亚K5凯酷的价格 ， 要低很多 ， 具有更高的性价比 。 这一点 ， 与我们之前的预料一样 。 只是 ， 我们没有能够预料到起亚K5凯酷的价格 ， 竟然会如此之低 。
基于第三代i-GMP平台打造 ， 起亚K5在外观造型、配置等方面 ， 都有着可圈可点之处 。 再加上这么低的价格 ， 应该说 ， 起亚K5凯酷想通过“高性价比”再度重拾“昔日屌丝三宝”之一的荣光 。
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起亚K5凯酷包牌价16.18万元起
16.18万元起售的包牌价 ， 堪称“最便宜合资中级车” ， 或彰显起亚K5凯酷的没底气
之前我们说过 ， 由于索纳达10代的起售价为16.18万元 ， 这也让以来让品牌形象更低的起亚K5凯酷在定价方面 ， 就没有太多的空间了 。 但是 ， 让我们诧异的是 ， 起亚K5凯酷的售价竟然包牌价这种全新模式 ， 而且其价格还很低 。
按照16.18万元-20.58万元的包牌价 ， 起亚K5凯酷的裸车价格应该在14万元-18万元左右 。 从这个裸车价来看 ， 我们甚至可以说 ， 起亚K5凯酷是当前中国车市“最便宜的合资中级车” 。
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起亚K5凯酷企图“以价换量”
这种价格 ， 应该是很多人都没有想到的 。 不得不说 ， 单纯从价格来看 ， 起亚K5凯酷 ， 可以说是“一步到位” ， 给出了诚意十足的价格 。 那么 ， 东风悦达起亚为什么给出了这么一个价格呢？
一方面、起亚K5凯酷的价格并非没有先例可循 ， 基本是照搬韩国市场的模式 。 对于中国消费者而言 ， 这种“包牌价”的销售模式 ， 可能比较陌生 。 但是 ， 了解车市的朋友应该知道 ， 起亚K5凯酷的这种销售模式 ， 基本照搬了韩国市场的销售模式 。 我想 ， 未来应该会有一部分车企会跟进 。
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起亚K5凯酷的定价模式 ， 显示其品牌不自信
另一方面、16.18万元的包牌起售价 ， 彰显了起亚品牌的不自信 。 上文我们说过 ， 按照这个价位 ， 起亚K5凯酷基本上可以说是“最便宜的合资中级车” 。 从好的层面来说 ， 起亚这是诚意十足 ， 让利消费者 。 但是 ， 从另一个侧面来讲 ， 作为一款中级车 ， 起亚K5凯酷的这个售价 ， 又彰显了其对自身品牌形象的“不自信”或者“没有底气” 。
因为从当前中国车市的中级车来说 ， 官方起售价大都在18万元左右 。 起亚K5的这种定价 ， 显然是一种“以价换量”式的“降维”竞争策略 。 换言之 ， 起亚K5凯酷试图通过较低的价格 ， 获得与当前主流中级车的竞争 ， 同时夺取一部分A级车消费者 。
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起亚K5凯酷 ， 能够大卖吗
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