销量|异响阴霾未散，一汽马自达销量不及长安马自达一半 |汽车|马自达

近日，马自达中国公布旗下两家合资车企的最新销量显示，一汽马自达销量为5013辆，长安马自达销量为12314辆，合计17327辆，相较于去年8月销量17729辆下滑2.27％。
“二马”的发展分化虽然日益明显，但整体来说，马自达在华的市场布局仍然突破不大，事实上，拥有两家合资企业的马自达，在中国市场上的发展不温不火，相比日系三杰的高光走势，马自达存在感较低。
自2017年突破30万辆年销量大关后，马自达的销量开始连续两年下滑。究其原因，旗下车型矩阵单薄，在售仅7款；今年5月上市的重磅车型亦未能担起销量大旗；同时，主力车型的“异响”质量问题也在今年引发较大风波，备受消费者诟病。
图片来源于车企官网
如今，马自达不仅是面临着上述问题，更重要的是，其在华年销量已两连跌，在日系车企发展势头上涨之际，马自达越来越被边缘化。
“两马”分化明显新车遇冷
虽然马自达中国在国内有一汽马自达和长安马自达两家合资车企，但二者和丰田、本田在华合资企业的表现却有较大差异。
官方数据显示， 8月份，一汽马自达的销量为5013辆，下滑35.03％，长安马自达的销量为12314辆，上涨22.98％，由此可见，长安马自达的销量大幅领先一汽马自达。
二者今年前八月的销量数据同样差距不小。其中，一汽马自达销量为5.2万辆，同比下降3.22％；长安马自达销量为8.02万辆，同比下降8％。
9月7日，资深汽车分析师任万付告诉时代财经， “一汽马自达仅剩

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阿特兹(参数|图片)和
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CX-4(参数|图片)两款产品在售，而长安马自达有四款产品在售，从数量上看长安马自达比一汽马自达产品更丰富一些，销量好一些也合理。 ”
任万付还提到，随着一汽提高马自达内部地位，一汽马自达应该在不久后也会陆续投放一些新产品，通过丰富产品线来提升销量。
目前，距离年末仅剩4个月，各大车企也到了年终冲量的关键期。不过，马自达今年5月底才上市的重磅车型

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CX-30(参数|图片) ，似乎无法扛起销量大旗。
据悉，今年5月28日，长安马自达首款小型SUV CX-30正式上市，新车售价区间12.99万元-17.19万元，该价格和本田

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缤智(参数|图片)、
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XR-V(参数|图片)相比在同一水平线，相较于丰田C-HR、奕泽来说，价格稍有优势。
CX-30的主打市场定位于青年群体，其外观和曲线的设计冲击感较强，青年群体更易接受，尤其是顶部曲线的轿跑(Coupe)风格明显，运动化气息较为浓郁。
据中汽协最新批售数据显示，马自达CX-30在7月份批售量为2017辆，累计7128辆；当月马自达销量前三的车型分别是MAZDA3昂克赛拉售出6329辆、CX-4售出4813辆、CX-5售出2835辆，作为一款主打青年群体的小型SUV ， CX-30的销量数据算不上是马自达的热门车型，在年底冲量的关键时刻，马自达手中的热门车型牌依旧不多。
年销量恐三连跌
据二者官网介绍，长安马自达只有昂克赛拉、CX-30、CX-5和CX-8等四款车型，一汽马自达有阿特兹、CX-4和进口车型MX-5三款车型，总计7款车，对于消费者而言，马自达的车型布局并不占优。

销量|异响阴霾未散，一汽马自达销量不及长安马自达一半

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