21-30万|MPV市场迎劲敌,荣威iMAX8展现独特魅力( 二 )
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荣威iMAX8的18英寸轮圈设计也颇具特色 。 新车采用了五辐式双色精车轮圈 , 每一辐都由两条精车银色饰条和一条高亮黑饰条穿插形成 , 极具层次感和精致感 。 轮胎采用米其林Primacy 4舒适轮胎 , 规格为225/55 R18 , 主打静音和舒适性 。
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相比于前脸的激进 , 荣威iMAX8的尾部设计稍显内敛 。 尾部整体呈现出正方形造型 , 但在贯穿尾灯的镀铬以及下方横向凸起设计之下 , 很好的拉宽了车尾的视觉效果 , 使得整体层次感强烈 。
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荣威iMAX8内部折线造型的LED灯带动感而有力 , 搭配四棱锥立体几何单元 , 视觉效果非常突出 , 并且与其前脸光翼贯穿大灯的造型相呼应 , 实现了设计的高度统一 。
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新车采用了隐藏式的排气设计 , 让整个车尾更简洁美观和协调 。
外观设计极致动感
作为荣威品牌旗下首款商务MPV车型 , 荣威iMAX8内饰在设计和用料上都下了大工夫 , 清晰分明的配色使得整个中控设计看起来层次感十足 , 加上灰色实木面板和烤漆面板装饰 , 充分突显出高端豪华的内饰氛围 。
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荣威iMAX8采用了对称式的中控布局设计 , 官方称之为“展翼式”中控台设计 。 中控台上方采用大量的木质饰板进行装饰 , 同时乘员经常触摸到的位置均采用软质材料包裹 , 营造出温暖、居家的感觉 。
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方向盘直径适中 , 握感较为饱满 , 并在左、右两侧应用了打孔真皮 , 提升了透气性 。
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荣威iMAX8采用了12.3英寸全液晶虚拟仪表盘 , 能够显示导航、多媒体、行车信息等功能 , 清晰度及便利性值得肯定 。 此外 , 本次拍摄的非量产车型 , 部分功能配置仍处于调试阶段 , 未来的量产车将加入多种主题界面供驾驶员选择 。
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值得关注的是 , 其12.3英寸全液晶仪表盘内置D-MARK(Digital Mark)和小红框AR-driving虚拟安全显示 , 该功能可将驾驶员的行车图像显示在仪表盘中 , 有效的避免了现实中A柱盲区带来的安全隐患 。
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12.3英寸的全IPS高清悬浮中控屏搭载了斑马智行VENUS系统 , 实现全场景语音交互 , 并接入智能家居、儿童安全手表等功能 , 相较于2.0版本在硬件上进行了大幅度更新 , 不论是处理速度和技术算法都更加强悍 。
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与此同时 , 其UI界面也进行了些许调整 , 显现效果更加直观和清晰 , 并加入了多种类的小程序供用户使用 。
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值得关注的是 , 荣威iMAX8配备了一种名为“魔吧”的中央扶手箱 , 其前方储物格带有制冷和加热功能 , 后方储物格内可放置官方定制版茶具或者咖啡套装 , 选车时用户可更根据个人喜好进行选择 。
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