汽车|?订单已破万，对标日系三杰！新一代起亚K5凯酷16.18万起售( 二 )
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全新一代K5凯酷的前LED灯组变化较大 ， 灯腔底部的LED日间行车灯几乎延展到了前翼子板中央部位 ， 整体造型相当激进 ， 进气格栅则进行了熏黑处理 ， 务求强化整车的运动氛围 。 新车尾部最大的变化就是横贯式LED尾灯组 ， 内部由多个独立LED光源组成 ， 同时尾箱盖的小鸭尾弧度也有所增加 。
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全新一代K5凯酷提供了270T和380T GT-Line两种车型代号 ， 外观差异只在排气尾嘴 。 270T版本配备了双边两出的隐藏式排气 ， 380T版本则换装了海外版GT车型的双边四出式排气布局 ， 同时还配备了带扰流扩散器效果的下护板 。
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空间方面 ， 全新一代K5凯酷在海外版4905x1860x1445mm的三围尺寸和2850mm轴距基础上 ， 又进行了加长处理 ， 其中车长增加75mm至4980mm ， 轴距加长50mm至2900mm ， 这样的规格已经属于B+级车水准 ， 再加上几乎纯平的后排中央地台 ， 最大限度确保了宽敞的车内空间 。
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实际乘坐体验方面 ， 新车的前排座椅腿部承托性不错 ， 座椅柔软度和腰部支撑以家用车的标准来衡量做得十分到位了 ， 后排相比前排更是只好不差 ， 除了柔软度不错 ， 椅背角度也较大 ， 长时间乘坐不易疲惫 。 另外加长后的轴距几乎全盘体现在了后排空间上 ， 腿部空间超过了4拳距离 ， 只不过碍于车顶弧度造型影响 ， 头部空间并不宽裕 。
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过去韩系车常被人诟病的内饰廉价感在全新一代K5凯酷上得以大幅改进 。新车采用了科技感十足的双12.3英寸连体大屏 ， 同时空调控制区域也没有像海外版一样采用按键方式 ， 而是改用金属拨杆来调节温度 ， 另外再结合旋钮式电子档把 ， 整体车厢氛围能给人带来一定好感 。
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全新一代K5凯酷配备了平底式三幅方向盘 ， 为内部氛围再增一分活力 ， 380T GT-Line车型在方向盘底部区域还加入了GT LINE专属标识 。
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揭开空调控制区域的下方盖板 ， 会发现里面留有一个储物格、双USB接口和12V电源接口 ， 其中储物格的位置刚好能容纳一部手机 ， 即便激烈驾驶也不会产生晃动 。
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而驾驶模式调节按钮也由前款的按键式改为旋钮式 ， 并具备SMART、ECO、COMFORT、SPORT及CUSTOM等5种驾驶模式选项 ， 在调节旋钮两侧还配备了座椅加热/通风及方向盘加热功能 ， 这样齐全的配置即使在自主品牌车型上也不多见！
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