新车|五菱新款凯捷实车现身，2米8轴距配6座布局，侧开门主打亲民
国内MPV市场虽没有SUV市场那么火爆 ， 但竞争程度丝毫没有减弱 ， 国产车企相继入局 。 以销量论 ， MPV领域有两座“大山” ， 其一五菱宏光 ， 凭借多样的使用途径以及较低价格 ， 在低端市场拥有绝对话语权 。 而另外一款车型就是别克GL8 ， 中端商务MPV不给其它车型机会 。 消费升级愈加明显的趋势下 ， 五菱摆脱低端标签推出了银标凯捷 ， 将这些年积累的经验全都集合在一起 。
【新车|五菱新款凯捷实车现身，2米8轴距配6座布局，侧开门主打亲民】
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与全新宝骏思路一样 ， 推出新车标提升品牌价值 ， 向原本低端形象做了高低划分 。 大家常见的红标五菱继续布局低端市场 ， 而银标五菱凯捷将向上发展 ， 首款产品从外观、内饰、动力以及价格等 ， 存在不同程度的调整 。 既然亲民已经成了五菱的标签 ， 那么个人相信在凯捷中不会轻易舍弃 ， 毕竟新品牌需要卖点 ， 需要广大消费者认可的实力 。
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新车外观和大家印象中的五菱宏光并不一样 ， 没了中庸与讲究极致实用的设计感 ， 整体造型偏向当前主流的年轻、运动风 。 前脸盾型进气格栅内部由棱形结构填充 ， 细长且犀利的前灯组 ， 总让人想起别克昂科威 ， 全新凯捷的前脸感观不错 。 侧身辅以硬派气质线条 ， 且将B柱、C柱和D柱熏黑处理 ， 营造出悬浮式车顶的时尚气息 ， 18英寸双色轮毂造型动感 。
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一般情况下 ， 大家通过有无侧滑门判断这款车的定位 ， 五菱凯捷侧开门方式明明白白告诉大家亲民定位 ， 所以价格上不会太高 ， 据小道消息称新车8万多起步 ， 个人觉得很适合目前国内的行情 。 新车尾部中规中矩 ， 细长尾灯与前灯相呼应 ， 排气隐藏式布局 。 4米9的车身长度以及2米8的轴距 ， 保证了凯捷车内的乘坐空间 ， 2+2+2的6座布局充分考虑了空间分配 。
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新车内饰整体做工可圈可点 ， 大面积软性材料覆盖下的工作台简洁大气 ， 两块大尺寸显示屏以及电子换挡和双幅式多功能方向盘等 ， 科技氛围直追一线竞品 。 整体来看 ， 五菱凯捷质感还是不错的 ， 五菱出品大厂风范 。
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第二排座椅是考验MPV车型最重要项目之一 ， 五菱汽车在这方面有着丰富经验 。 舒适性上 ， 座椅配有可以前后滑动的滑轨 ， 据悉前后能移动560mm ， 左右能滑动160mm ， 由消费者随意设置 ， 而且还有最大72°开角腿托 ， 累了舒展身体不在话下 。 值得一提的是 ， 第三排座椅可以藏入车厢底板之下 ， 从而形成一个纯平的空间 ， 扩大生活需求 。
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动力上 ， 五菱凯捷搭载最新1.5T涡轮直喷增压发动机 ， 匹配CVT变速箱 。 这套总成最大输出177匹马力 ， 未来还可能会有混动版出现 。 从凯捷的基本产品来看 ， 明明白白告诉大家冲着家用市场而来 ， 最大竞争对手吉利嘉际以及传祺GM6等 ， 如果8万多起步 ， 你会如何选择呢？
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