|试驾路虎卫士：这个方盒子又专又硬！专业硬核都兼顾( 二 )
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个人感觉在所有越野场景当中最难搞定的就是泥泞和河边的岩石 ， 因为附着力差 ， 外加需要细腻的油门操作 ， 这时候低速四驱的意义就来了 ， 这台车同样配备了电调低速四驱模式 ， 在空挡状态挂上低速四驱 ， 那么你就可以将眼前的泥泞视为平地了 ， 我开这一天车最大的感受就是只知道踩油门和刹车 ， 脚下的路啥样一点儿概念都没有 ， 因为路虎卫士太强大了 。
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【|试驾路虎卫士：这个方盒子又专又硬！专业硬核都兼顾】
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而且你坐在车内的越野时光是非常轻松的 ， 高级感油然而生 ， 坐在这台车里行走在非铺装路面上是一种享受 ， 说不出来的喜欢 。
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走在公路上的感觉是怎样的？你可以和发现5、宝马X5等车看齐 ， 这台车的公路表现绝对不会让你失望 ， 强大的发动机动力能够带来6.1秒的百公里加速 ， 操控感受也是对得起百万豪车的定位 ， 再加上安静无比的车内空间和英国之宝音响 ， 行驶在高速或者城里的话 ， 这台车的驾驶舒适感非常强 ， 你甚至想象不到它有如此强大的越野能力 。
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似乎也发现了 ， 我对这台车的外观和内饰都没做过多的介绍 ， 实际上我们已经在网上和它见过太多次了 ， 经典传承而来的外观是非常洗脑的 ， 我见过一次就无法忘却 ， 且十分喜爱 。
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配置就更不用多说了 ， 对于这种价位你能想到的它都能给你 。 走进车内你会发现这台车的设定和百万级豪华SUV不沾边 ， 因为大量的塑料都暴露在外面 ， 甚至方向盘都是塑料的 。
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就是这种脱俗的气质 ， 才会更加吸引我 ， 对于选择花一百万购买卫士的人来说 ， 个性绝对不是门槛 ， 要的就是寻找与自我灵魂上的沟通 ， 如果认同了卫士的设计 ， 那么就是选择配置的问题了 。
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结语：路虎很聪明的将一台极其窄众的老卫士发展成了更受广大消费者接受的新卫士 ， 但很清晰 ， 新卫士依然不是大众消费品 ， 我也不希望一台设计如此出众的车变成街车 ， 还是那句老话 ， 喜欢的人真喜欢 ， 不喜欢的人十分无感 ， 这样是对购买新卫士消费者最大的尊重了吧 。
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