试驾|WEY 2021款VV5试驾 细节调整 精益求精( 二 )
驾驶辅助科技——同级别中的佼佼者
2021款VV5的驾驶辅助功能极为丰富 ， 不过我们在试驾过程中因为安全原因的考量 ， 并不能去做这方面的体验 ， 所以我们用官方的资料进行简介：
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在12万-14万元这个价格区间内 ， WEY VV5的驾驶辅助功能是极为丰富的 ， 很多更高定位的车辆也做不到这样的配置水平 ， 所以VV5在这方面的表现十分优秀 。
动力及试驾体验——延续现款表现
最后我们来看看2021款车型的动力表现 ， 我们试驾的车型配备了一台代号为E15BA的1.5T发动机 ， 最大功率126kW ， 最大扭矩287N·m ， 数据上来看表现不错 。
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和同级别的对手对比来看 ， VV5的发动机也具有明显的优势 。 下面让我们来看看这款车具体的试驾体验 。
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中国消费者往往对于车辆的换挡平顺性有着较高的要求 ， 所以国内的汽车厂商都会强调产品的平顺性优势 ， VV5的这套动力性能参数不错 ， 平顺性也有很好的表现 ， 算是在性能和舒适性之间达到了较好的平衡 ， 很符合国内消费者的喜好 。
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2021款VV5的动力调校偏舒适性 ， 所以一些喜欢激进驾驶风格的朋友可能需要适应一下VV5这种轻柔的换挡风格 ， 只有在切换到运动模式的时候 ， 才能感受到一些动力冲击 。
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2021款VV5的底盘调校特别符合中国消费者的喜好——舒适（软） ， 中国消费者大部分更喜欢较软的悬挂 ， 这种调校风格肯定要牺牲一部分的支撑性 ， 好在2021款VV5的悬挂支撑性还不错 。
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试驾小结：VV5的底盘具有良好的行驶质感 ， 在颠簸的过滤方面表现也很优秀 ， 属于我们中国消费者很喜欢的类型；在动力表现上 ， 因为是舒适性调校 ， 所以VV5整体动力表现并不激进 ， 更适合喜欢轻松驾驶、不急不躁的人群 。
写在最后：2021款VV5是一个小年款 ， 从配置上来说 ， 升级的部分优化了我们的用车体验 ， 让我们能更好的享受有车生活 ， 也更加贴合年轻消费者的喜好；从动力上来说 ， 新车延续了现款车型的表现 ， 依旧是以舒适性为第一考量 ， 再结合14万左右的售价 ， 这款车型确实值得推荐 。
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