趣头条|又是一款吉祥物？沃尔沃XC90换装48V轻混系统能成为走量车型吗( 二 )

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沃尔沃的内饰上最为人诟病的便是这个“掉档次”机械档把，新款的XC90仍然没有换上消费者喜闻乐见的水晶档把，在其它豪华汽车厂商不断推陈出新的时候，沃尔沃在这个问题上的“固执”显然是个减分项。

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此次推出的XC90有5座和7座版本，在座椅设计上达到了豪华品牌的平均水平。沃尔沃一向强调环保材料的应用，这款XC90当然也不会例外，几乎没有异味儿，历来都是沃尔沃XC90的卖点之一。超过4.9米的车身，无论是5座还是7座，座椅放倒之后都会形成一个超大的装载空间。
动力

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新款XC90最大的变化是在动力系统方面，它换装了48V轻混系统，在动力输出和油耗表现上的表现值得期待。新车共提供三种动力选择。 “B5”车型搭载了2.0T涡轮增压发动机加48V轻混系统，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米；“B6”车型搭载了2.0T双增压四缸发动机，最大功率300马力，最大扭矩420牛·米；T8混动车型搭载2.0T双增压四缸发动机，并配备最大功率为87马力的电动机，系统综合功率为390马力，最大扭矩640牛·米。三种动力系统均匹配8速自动变速箱与四轮驱动。
小结：从产品力上看，新款的沃尔沃XC90还是不错的，新增的轻混系统也令人期待。不过品牌力不足是沃尔沃的大难题，因此一直以来都无法“走量” 。与其先定高价然后再降价十几万来卖，还不如一步到位直接国产。国内对中大型SUV的需求其实一直很旺盛，国产化后的XC90未必就不能占据一席之地。

【趣头条|又是一款吉祥物？沃尔沃XC90换装48V轻混系统能成为走量车型吗】

趣头条|又是一款吉祥物？沃尔沃XC90换装48V轻混系统能成为走量车型吗( 二 )

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