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51-70万|承认特斯拉好真的就这么难吗？


即使特斯拉已经成为全球市值最高的车企 ， 依旧有很多人不愿意承认其优秀 。
在我们印象里电动车似乎是近阶段才进入大众视野 ， 其实不然 。 早在1873年第一辆电动车就诞生了 ， 但由于发展条件限制 ， 后续就基本没有消息了 。 再后来虽然也出现了几款电动车 ， 但最终也是过眼云烟 。 直到2003年 ， 特斯拉诞生了 。

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现在看来特斯拉出现算是正好赶上了时代发展 。 石油危机的出现让人们开始思考 ， 环保电动车成为未来发展主流 。 与此同时 ， 电动车面临的问题也十分繁杂 。 机遇往往都伴随着危机 ， 特斯拉自然也不例外 。
说起特斯拉就必然要谈到马斯克 。 2004年 ， 马斯克斥资650万美元成为特斯拉董事会主席 。 自此特斯拉“雄起”之路开启了 。 私人公司发射火箭、世界上最大的网络支付平台paypal、全球市值最高车企特斯拉均被这个男人握在手中 ， 被誉为现实版“钢铁侠” 。

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小米创始人雷军曾经这样评价：“和埃隆·马斯克比起来 ， 我们干的好像都是别人能干的事情 ， 但他干得别人想都想不到” 。 确实 ， 马斯克想做的事情还有很多：制造电动飞机、开发超级高速铁路系统 ， 以及在火星上建立一个完整的城市等 。
不仅是雷军 ， 国内新势力造车创始人对特斯拉也是持一种十分“无力”的态度 。 理想汽车创始人李想称其为“灭顶之灾”；李斌称蔚来是“命悬一线”；而小鹏汽车创始人何小鹏则在微博晒出了一张三人合影并自嘲“忆苦思变” 。

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但总有一些自诩“正义真理”抱着键盘一顿猛敲 ， 不顾事实无脑的存在：“美国品牌就这么好吗” ， “非要当特斯拉的韭菜” ， “为什么不能支持国产” ， “上海引进特斯拉工厂是最大的战略失误” 。 几乎每一篇和特斯拉有关的消息下面都会有这样的评论出现 。
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对于车企来说 ， 自己说得再天花乱坠也没用 ， 终究还是要看销量 。 新能源汽车销量榜一直是特斯拉的“个人秀” ， 2020年1-6月特斯拉全球累计销量高达142346辆 。 具体到中国市场 ， 特斯拉在国内一共售出47000辆 ， 占全球销量的33% 。
还是那句话 ， 销量决定一切 。 纵然特斯拉饱受争议 ， 纵然马斯克多次处于舆论风口浪尖 ， 但依旧改变不了特斯拉真的很强这个事实 。 定位清晰、售价合理、技术过硬、科技领先、营销加持 ， 成功是必然的结果 。

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据悉 ， 现款Model 3采用的是三元锂电池 ， 而现在磷酸铁锂版本即将推出 ， 这势必会迎来新一轮降价 ， 有望售价在25万元左右 。 虽然降价了 ， 但是更换了电池 ， 相信之前购买过的老车主们不至于太伤心 。
【51-70万|承认特斯拉好真的就这么难吗？】
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乘胜追击 。 特斯拉接下来有望推出Model 2 ， 根据渲染图来看新车采用两厢车造型 ， 延续Model 3的设计风格 ， 重点是价格有望在20万元以内 。 同时 ， Model Y将实现国产 ， 有望本年度上市 。
喜欢也好 ， 不喜欢也罢 ， 实力摆在那里 ， 事实也在那里 。


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