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中型SUV|斯柯达的“实在·不简单”，其解为何？( 二 )



中型SUV|斯柯达的“实在·不简单”，其解为何？
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其次 ， 为了保证整体焊接过程的稳定性和一致性 ， 上汽大众采用康采恩FRAMER第三代总拼定位夹具 ， 并通过精密钢结构、精密夹具和变频电机的配合 ， 以11秒的切换速度进行5种车型的柔性切换 ， 这也是每年30万辆产能的重要因素之一 。

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不止于此 ， 大侠还发现了两个不曾了解的技术运用 。 非接触式激光测量技术 ， 采用德国蔡司测量系统 。 对每一处尺寸进行百分百监控 ， 保证零件的的一致性 。 高精度拧紧枪 ， 它替换了传统定值扭力扳手 ， 避免了因为人员误差造成的缺陷 。 更为重要的是 ， 此两项环节都以数据的形式进行汇总和存储 ， 通过电脑比对和分析进行质量把控和追溯 ， 保证每一台出厂的车辆都符合标准 。 可以说这座智能工厂的已经把数据细化到每个螺栓 ， 每个毫米尺寸上了 。
闲人免进的涂装车间
为了确保车间内的无尘效果 ， 四大车间唯一没有深入的就是涂装车间 。 但通过视频现场人员对一辆柯迪亚克车型的E-shuttle输送、空腔注蜡、PVC底盘装甲等工艺也进行了深入的讲解 。

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采用德国最先进的E-shuttle输送技术 ， 对白车身进行各角度的清洁、除油 ， 让磷化膜全面覆盖到每个角落 。 通过喷涂的机器人进行均匀的PVC涂层 ， 保证车身密封性和防腐性能 。 采用最先进的2010V油漆工艺进行面漆喷涂 ， 通过机器人进行自动膜厚检测 ， 此处也是以数据的形式进行智能对比和检核 ， 确保每一台车的品质 。
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空腔注蜡是上汽大众傲视群雄的技术 ， 通过反挂输送系统将一台柯迪亚克精准定位后 ， 将120℃的液态蜡灌注到车身内部 ， 在车辆内腔形成另外一道保护 ， 进步提高耐腐性和密封性 。 内外兼修 ， 这也是大众品质的另一大特点 。
“金牌报交员”把关的总装车间
占地面积约10.8万平方米 ， 相当于15个标准足球场的大小的总装车间 ， 所有配件都由系统控制的AGV小车进行调配 。 高度的自动化和数据性无处不在 ， 由西门子的机械手安装的仪表盘 ， 由库卡六轴涂胶机器人自动喷涂的前风挡玻璃的涂胶环节等等工艺流程 ， 既可以保证安装的正确性 ， 又可以对数据进行追溯 ， 据介绍 ， 如果发现一台出现问题 ， 将会往前追溯50台 ， 直至未发现同类问题为止 。

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在这么严苛的标准下 ， 上汽大众还专门设立“金牌报交员”团队 。 此岗位是由其他车间涌现出来的业务骨干进行再培训 ， 通过层层筛选后执证上岗 。 针对每一台出厂车辆 ， 在特殊设定的灯光下 ， 对外观、内饰及相关功能等再次进行人工复检 ， 确保整体完美无瑕 。

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大侠车说：

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除此之外 ， 大侠一行人还参观和体验了品质中心的雨淋密封性检测、烟雾测试、整车气味测试等多项严苛检测 。 而此次“柯迪亚克家族品质之旅”是长沙工厂首次向媒体全方面、全环节的实地展示 ， 这不单只是展示高标准、严要求、全智能的生产工艺流程和设备 ， 让消费者看到“大众品质”的内在 ， 同时也体现出斯柯达品牌在每一道工艺、每一个环节上匠心与责任 。 最后 ， 用斯柯达品牌的Slogan来总结：斯柯达 ， 实在·不简单 。


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