大雨评车|又一国产高颜值A级车来袭，全景天幕+双层隔音，还有8.5s破百实力( 二 )
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赶到新汽车后排座 ， 根据具体感受后你能发觉 ， 荣威i6MAX的后排座室内空间主要表现的确做到了一个较高的水平 ， 并且坐椅的乘座体验也较为舒服 ， 榻榻米地台的正中间尽管有一定突起 ， 但横着及其竖向规格都较为丰厚 ， 对正中间旅客的乘座舒适度危害并不大 。 此外 ， 此车也有一大闪光点便是它的NVH ， 其四门车窗玻璃全是采用的两层隔音窗户 ， 这在同级別中是非常少见的配备了 ， 再再加A、C柱里衬板位置隔音降噪材料的提升、后副车架位置的液压阻尼器及其含有米其林轮胎Acousic降噪技术性（车胎內部提升消音棉）的车胎 ， 说荣威i6MAX是A级车中的“降噪王”也一点不算过 。
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自然 ， 除开能让乘座者有一个悠闲的乘座体会以外 ， 荣威i6MAX对驾驶员也充足友善 。 其仪表台造型设计简约大气 ， 环绕着式的设计方案给人一种非常好的现代感 。 正中间一部分则嵌入了一块14.3英寸的液晶显示屏大屏幕 ， 相互配合12.3英寸的全液晶仪表盘、三幅健身运动汽车方向盘、电子档杆、3平米全景图天慕等关键点设计方案 ， 让全车的级别感更上一层楼 。
配备层面 ， 新汽车全系列标准配置全新斑马智行VENUS系统软件、AIPilot无人驾驶輔助、盲点检测、LKA行车道垂直居中维持系统软件、IHC智能化车灯自动控制系统等智驾功能 。 最终驱动力层面 ， 荣威i6MAX将配用汽柴油和插混二种驱动力 ， 在其中汽柴油版配用1.5T四缸涡轮增压器柴油发动机 ， 至大功率为173大马力 ， 最高值扭距为275牛·米 ， 破百8.5s ， 急速达到210km/h ， 传动装置层面与柴油发动机配对的是一台7速双离合器变速器 。 而插混版车系配用的是由1.5T涡轮增压器柴油发动机和电机构成的通电式油电混合系统软件 ， 在其中柴油发动机至大功率为169大马力 ， 电机至大功率为136大马力 ， 能暴发出较大 综合性扭距480牛·米 。 汽车底盘悬架上则配备的是前后左右独立悬架 。
小结：优异的长相、丰富多彩的现代化配备及其磅礴的动力装置是荣威i6MAX的“硬件环境” ， 而全景图天慕、两色隔音降噪等闪光点则让它与敌人们市场竞争时多了些取胜的主力资金 ， 因此“万事具备只欠东风” ， 要是它可以在市场价上维持国内品牌A级车性价比高的线路 ， 那麼这款新汽车的确有变成销售量潜力股的特质 。
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