趣头条|大众POLO开始降价模式，新车起售仅8万左右，你会选择它吗
随着汽车产业的升级以及人均收入水平的提高 ， 汽车消费者们更加钟爱b级车型以及SUV车型 ， 对于小型车的需求量正在逐渐降低 。大众POLO作为一款知名度极高的合资车型 ， 在当年一度登上神坛月销量轻轻松松过万台 。 但是在今年1~7月份的销量之中 ， 大众POLO的累计销量仅为1.88万台 ， 平均月销量居然不到3000辆 ， 这样的成绩也使得大众polo不得不做出改变 ， 这不它在最近一段时间便开启了降价模式 。
如今市面上最新的2019款大众POLO于去年的6月份进行上市 ， 这款车型的厂商指导价格为9.99~12.39万元 ， 目前它在经销商方面有着2万元的优惠力度 ， 入门级车型在经过优惠之后起售价格跌破了8万元 。 从大众POLO的降价行为我们也能看出它终于低下了高贵的头颅 ， 看来是想开了 。 那么这款车型的综合表现到底如何？是否还值得购买呢？下面我们就来了解一下 。
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2019款大众POLO在外观造型方面依旧采用了较为经典的家族式设计语言 ， 中网的造型较为狭小 ， 内部配备了横幅式的镀铬饰条进行装饰 。 左右两侧圆润的分体式大灯与中网融为一体 ， 灯光配置方面 ， 远近光灯 ， 均采用了卤素光源 ， 并且只有顶配车型中才配备有LED日间行车灯 ， 自动头灯 ， 转向辅助灯等功能 ， 不过全系车型配备大灯高度可调 。 下方进气口处采用了贯穿式的造型 ， 配合上底部突出的下包围结构 ， 还是有着不错的运动感洋溢出来 。
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车身尺寸方面2019款大众POLO长宽高分别为4053×1740×1449毫米 ， 轴距为2563毫米 。 再来看一下它的竞争对手第4代本田飞度 ， 这款车型的长宽高分别为4090×1726×1563毫米 ， 轴距为2530毫米 。 大众POLO在车身宽度以及轴距方面占据优势 ， 而在车身长度和车身高度方面略有不及 。
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由于轴距方面更占优势 ， 2019款大众POLO的车身侧面线条也是较为流畅优美 ， 上扬式的腰线从前轮眉骨处贯穿至尾灯部分有效的拉伸了侧面的视觉宽度 。 车尾的造型略显俗套 ， 不过拥有极强的特征 ， 尤其是尾灯的造型与前大灯组交相呼应 ， 辨识度还是较高的 。
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2019款大众POLO在中控台的用料上采用的是硬塑料材质 ， 细节之处的纹理还是较为细腻的 ， 而且手感比较到位 。 三幅平底式多功能方向盘 ， 运用了软性皮质材料进行包裹 ， 并且支持上下调节 。 前方的仪表盘采用了传统的单色行车电脑加双圆机械指针式仪表盘的造型 ， 大众的风格极为明显 。 新车只有高配车型中配备8英寸的中控显示屏幕 ， 内部采用了cns2.0多媒体系统 ， 除了配备蓝牙以及导航之外还支持原厂互联和映射功能 。 下方采用了造型较为传统的手动空调操作区域 ， 从造型方面来看依旧是传统的机械旋转按钮设计 。
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空间表现方面 ， 一位身高1米75的体验者坐进2019款大众POLO的前排 ， 将座椅调至最低位置 ， 头部空间剩余四指 ， 前排座椅保持不变 ， 体验者来到后排头部空间剩余4指 ， 腿部空间为一拳4指 。 这款车型在坐垫的填充物方面较少 ， 所以乘坐起来的触感还是比较单薄的 ， 但是相较本田飞度来说后排的乘坐空间更加宽裕 。
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