奔驰|小排量用“上瘾”，2.0T的奔驰大G即将来袭，真的能提振销量吗？
从奔驰近来的产品规划看 ， 奔驰似乎对小排量发动机“上瘾”了 ， 比如改款后的奔驰C级用上了1.5T动力 ， 1.3T发动机则应用到了GLA、GLB等车型上 。 然而 ， 当奔驰大G传出要搭载2.0T发动机的消息时 ， 给人的第一感觉还是诧异 。
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毕竟 ， 奔驰大G作为“硬汉风”代表 ， 是许多人心目中的性能之车 。 而且从W463到如今的W464 ， 奔驰大G就没有用过3.0L以下排量的汽油发动机 。
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不过 ， 这一项目已是实锤 ， 奔驰预计于明天（9月6日）就会正式发布大G的2.0T版本 。 那么 ， 这款车型的到来 ， 到底是会提振奔驰大G的市场销量 ， 还是折损其威名呢？趁着2.0T版本大G发布前夕 ， 疆哥就跟大家聊一聊 。
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从曝光的照片来看 ， 外观上2.0T版本的奔驰大G与现款奔驰G 500车型并无太大差别 ， 经典的圆形灯组、三幅式镂空格栅、三叉戟车标等元素依旧辨识度满满 。
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不过 ， 新车在翼子板上取消了V8标识 ， 车尾显示“G350”的字样 ， 以表明其身份 。 如果扣掉尾标的话 ， 从外观上真的很难分辨出来 。
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内饰方面 ， 从现有谍照来看 ， 奔驰G350也沿用了双12.3英寸大屏联立等设计 ， 同时可见三把差速锁的按键布局也得到了保留 ， 这意味着即使是2.0T动力 ， 新车的越野性能也依旧可观 。
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【奔驰|小排量用“上瘾”，2.0T的奔驰大G即将来袭，真的能提振销量吗？】
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最后在动力方面 ， 奔驰G350将搭载一台代号为M264的2.0T四缸发动机 ， 最大功率为299马力 ， 峰值扭矩400N·m ， 传动系统则匹配9速手自一体变速箱 。 这样的账面数据 ， 倒有点像是把G500搭载的那台4.0T V8发动机切了一半后得来的 。
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无疑 ， 若是与历代奔驰大G相比 ， 新车在动力方面的表现实在堪称“史无前例” ， 一台2.0T发动机 ， 安装在体格硕大的奔驰大G上 ， 怎么看都有几分“不搭调” ， 这也是新车尚未上市就颇惹争议的原因 。
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不过 ， 奔驰推出这么一台车型的好处也很明显——降低价格门槛 ， 让更多人离大G梦又近了一步 。 目前 ， 我国对超豪华小汽车（零售价130万元以上）额外加征消费税 ， 税率为10% 。 参考现款奔驰G500的起售价（162.88万元） ， 疆哥预计奔驰G350在增值税前的售价大概率会低于130万 ， 以避开这笔税费 。 不过 ， 加上增值税以及终端加价后 ， 奔驰G350的落地价格还是可能在150万元以上 。
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