31-50万|搭载沃尔沃全球十佳发动机，吉利PreFace预告图正式发布
近日 ， 据吉利官方获悉 ， 吉利PreFace作为“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造的首款轿车 ， 将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机 。 据了解 ， 吉利PreFace将在下半年正式发布 。
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谈及汽车的研发和生产 ， 那一定离不开“平台”、“架构”这样的代名词 ， 近十年间来 ， 绝大多数有一定规模的汽车厂商都推出了所谓的平台或架构 。
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例如大众的MQB ， 叫好不叫座的PSA集团EMP ， 甚至后来居上的丰田TNGA等 ， 自从这些架构的出现 ， 合资品牌的车型感觉就是要比自主品牌汽车要高级一些 。
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而为了对抗这些合资品牌 ， 吉利在收购沃尔沃后就联手研发了CMA架构 ， 如今我们能看到基于CMA架构研发的车型已经越来越多 。
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包括不单止吉利、沃尔沃的车型 ， 以及到目前为止面世的每一款领克车型 ， 如今吉利旗下基于CMA架构打造的首款轿车也即将降临 。
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回顾外观 ， 吉利PreFace采用了全新的家族式设计语言 ， 前脸采用盾型进气格栅 ， 内部则使用直瀑式饰条中网 ， 配合上三段式脉冲日行灯以及两侧凌厉的大灯组 ， 巧妙地提升了新车的运动气息 。
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尾部方面 ， 车尾设计较为简洁 ， 车尾镀铬饰条贯穿延展视觉宽度 ， 底部双边共双出椭圆形尾排 ， 提升不少运动氛围 。 尺寸上 ， 吉利PreFace的长宽高分别为4785/1869/1469mm ， 其轴距达2800mm 。
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内饰方面 ， 新车采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计 ， 并使用游艇蓝与高级灰两种颜色搭配 ， 中控台均采用12.3英寸的液晶仪表和悬浮式中控屏幕 ， 整体视觉效果更加简洁 。
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动力方面 ， 吉利PreFace将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机 ， 最大输出为190马力 ， 其最大扭矩为300Nm 。 据了解 ， 新车搭载的2.0T发动机将采用低惯量涡轮增压器 ， 当发动机转速达到1000rpm时 ， 涡轮即可介入工作 ， 改善了涡轮迟滞的现象 。
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或许有人会问 ， 吉利PreFace是不是换标的沃尔沃S60？当然不能这样说 ， 如果倒退回十多年前 ， 当时平台化诞生的车型 ， 可能真的只有LOGO外加一些用料做工的差距 ， 但如今大部分车企已经进入架构化形式 ， 整个品牌或许就只有那么1-2个架构 。
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【31-50万|搭载沃尔沃全球十佳发动机，吉利PreFace预告图正式发布】模块化部件多了 ， 豪华品牌想要拉开与同平台普通车型的区别 ， 那需要调校和使用更好材料的地方自然更多 ， 更多的细节综合起来 ， 豪华品牌肯定还是“技高一筹” 。 所以 ， 编者并不认为吉利Preface就是沃尔沃S60的换标车型 ， 但显然同样诞生于CMA架构 ， 一定会为吉利PreFace带来些什么惊喜吧 。
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