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紧凑型SUV|上市半月就迈进“万辆俱乐部”，广汽终于扬眉吐气


合资车对消费者不再拥有绝对的吸引力 ， 上一代消费者应该知道我的意思 。 在90年代 ， 合资车垄断了汽车圈 ， 大众 ， 丰田 ， 本田 ， 现代 ， 起亚都被养得珠圆玉润 ， 当时的国产车还在起步阶段 。 但是三十年河东与河西 ， 国产车经过10年的发展已经长大 ， 虽然还有人吐槽三大件不如合资品牌稳定可靠 ， 但也不得不承认它的进步 ， 而且毫不客气地讲 ， 国产品牌的品质一直在进步 ， 反观合资品牌却在退步 ， 他们的这种变化也在影响着消费者的选择 ， 从前排名老末的国产车大有超越合资车的趋势 ， 今天向大家介绍的广汽传祺GS4上市半个月就迈进了“万辆俱乐部”的大门 ， 让本田CRV都瞠目结舌 。

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广汽传祺GS4的优势可不止一点点 ， 最想炫耀的是它所搭载的三大件 ， 广汽传祺GS4搭载的1.5T足以比肩大众途观L的1.4T ， 不敢相信吗？那下面就来看一组数据 。
大众途观L的1.4T拥有150匹的马力输出 ， 扭矩高达250牛米 ， 这款发动机非常挑剔 ， 只能加95号汽油 ， 会给消费者增加很大的养车成本 ， 而广汽传祺GS4搭载的1.5T发动机坐拥169匹的马力输出 ， 峰值扭矩高达265牛米 ， 并且只需要加92号汽油就可以 ， 百公里油耗低至6.8L 。

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大众途观L
可以看出 ， 广汽传祺GS4的1.5T发动机比途观L的1.4T多了19匹的马力 ， 峰值扭矩也多了15牛米 ， 动力输出十分出色 ， 而且传祺GS4还拥有更加宽泛的动力表现 ， 比大众途观L的1.4T要稳定 。

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最值得竖起大拇指的是变速箱 ， 传祺GS4配备的是爱信6AT变速箱 ， 换挡无顿挫 ， 10万公里只是小热身 ， 是技术最可靠的变速箱之一 ， 消费者只要一看到爱信6AT就会把心放到肚子里 。

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但是反观大众途观L ， 这款车搭配的是7DSG双离合变速箱 ， 这可是老司机心里的阴影 ， 每个人都对双离合变速箱打怵 ， 自从一上市就是坏孩子的代表 ， 切换档位不仅顿挫 ， 还时不时的来个抖动 ， 市场体验效果特别差 ， 两相对比之下 ， 传祺GS4的6AT变速箱要更加可靠 。

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另外 ， 传祺GS4的底盘调教偏向于轿车 ， 拥有很好的抗颠性 ， 过减速带和坑洼路面能过滤掉大半震动感 ， 而途观L的底盘调校被消费者吐槽偏硬 ， 过一个小坑都能跳起来 ， 舒适性方面不如传祺GS4 。 三大件一向是消费者选车的标准之一 ， 传祺GS4因为搭配了牢固的三大件才获得了好销量 。

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当然 ， 传祺GS4也没有丢下国产车的优良传统 ， 里边搭配了很多具备高科技的智能配置 ， 遥控中控 ， 触控式液晶屏 ， 行车电脑显示屏 ， 智能语音控制 ， 手机互联映射都是越级体现 ， 给足了消费者面子 ， 8.98万的起始价比长城哈弗H6都有性价比 。
消费者对传祺GS4的用户口碑评分达到4.55分 ， 远远超出哈弗H6的4.54分 ， 9款在售车型 ， 三年保值率能够达到50.63% ， 似乎找不到能够拒绝传祺GS4的理由 。

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要性价比有性价比 ， 要外观有外观 ， 传祺GS4的外观已经不能用“还可以”来形容 ， 看起来非常出色 ， 简约流畅的腰线 ， 运动爆表的轮毂造型都起到动感又活力的视觉效果 ， 一体式横向镀铬饰条和LED大灯又凸显出它的年轻时尚 ， 横向对比其它竞争对手 ， 很难错过传祺GS4 。


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