环球车讯网|二十万就能买到一台双门短轴、两把机械锁的硬派越野车( 二 )
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尽管悬架结构未变 ， 车速快的时候 ， 轻微的颠簸感还是会有 ， 但跑长途真的要比老款舒服多了 。 机舱传入车内的噪音和振动有点明显 ， 尤其在急加速时 ， 车厢内能明显听到涡轮增压器吸气的声音 。 不过 ， 有时候我倒觉得这反而给为BJ40增添了一些原始野性的味道 ， 这其实不就是越野人想要的那股“野劲儿”嘛？
实地越野部分：
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短轴就相当于给底盘多上了一把锁 ， 后轮能更早的接触到地面 ， 而且BJ40的后悬架是整体桥结构 ， 本身悬架行程拉伸就有优势 ， 这对实地越野有着非常大的帮助 。
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【环球车讯网|二十万就能买到一台双门短轴、两把机械锁的硬派越野车】
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BJ40在国内其实是非常另类的存在 ， 同价位的越野车型中 ， 它并没有什么直接的对手 。 所以通过不断地改款实现车型的优化 ， 就会得到相对固定人群的用户 。 对于专注越野的特定人群 ， BJ40致敬2020版算是把所有玩家后期顾虑的问题都跟补上了 ， 实地的越野性能十分强悍 ， 而价格却还不到牧马人最入门的Sahara两门版的一半 ， 这难道不香嘛？
全文总结：
我不想过多评价这款车到底值不值得买 ， 因为接触过很多想玩车观望的人 ， 也接触过很多正在玩车的人 ， 一台车值还是不值 ， 往往取决于玩车的意愿到不到位 。 厂家自然也是投其所好的去物色和制造他们认为适合玩家的产品 。 而BJ40致敬2020版外表虽然披着带有情怀色彩的外衣 ， 但内在的纯粹性显露无疑 。 这年月 ， 谈情怀总是会不由自主的落入俗套 ， 趁还年轻 ， 买台自己喜欢的也玩得起的车 ， 尽早实现你想实现的生活才是真正应该落地的事情 ， 到那时候你自然知道它到底在你心里值还是不值 。 （图/文/摄 汽车之家 于硕 越野部分图片/活动官摄）
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