雅阁|无惧选择 总有台合适的广本锐·混动等你
洋洋是我们编辑部里自主品牌组的编辑 ， 虽然对各家的燃油车都有着较深的了解 ， 但是对混合动力车方面却没有太多的深刻认知 ， 总说让我有空给她科普一下这方面的知识 ， 再加上我这个本田粉经常宣扬“本田大法好” ， 所以这次趁着广汽本田的“锐·混动联盟”4款车型集体试驾会的机会 ， 我特意把她邀请来 ， 用一天的时间给她好好“安利”一下本田大法为什么好 。
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这次我们体验的分别是广汽本田的
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凌派(参数|图片)锐·混动、
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皓影(参数|图片)锐·混动、
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雅阁(参数|图片)锐·混动以及
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奥德赛(参数|图片)锐·混动 ， 车型涵盖了轿车 ， SUV和MPV三个大类 ， 可以说面向不同用户都能够提供相对应的车型 。
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如果有想要从头了解这4款车的朋友 ， 可点击下方的文字 ， 跳转到我们此前的试驾文章进行详细了解 。
奥德赛锐·混动 ， 请点击这里
在和洋洋一起体验这4款车之前 ， 咱还是得先回顾一下i-MMD系统都有哪些特点 ， 内容稍有些生涩 ， 各位请集中精神阅读 。
i-MMD混动系统是不需要外接充电的重度油-电混合动力系统 。 它主要由锂离子动力电池、1号驱动电机、2号动能回收/发电电机以及阿特金森汽油机组成 。
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【雅阁|无惧选择 总有台合适的广本锐·混动等你】
汽油机的作用主要是用来驱动2号电机发电 ， 顺便在有空的时候兼顾驱动车辆行驶 。
1号电机负责绝大部分时候驱动车辆 ， 偶尔和汽油机换个班 ， 自己歇会儿
2号电机只用来发电 ， 要么被汽油机强拖着发电 ， 要么减速/滑行的时候被车轮拖着发电（用来实现动能→电能的反向回收）
锂离子动力电池的工作很简单 ， 要么单独给1号电机供电 ， 要么和汽油机（拖动的2号电机）联合起来给1号电机供电 。
下面三张图是i-MMD系统的三种工作状态示意图 ， 基本上涵盖了该系统的工作方式 。
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1.纯电驱动模式：动力电池直接给驱动电机供电 ， 驱动电机驱动车辆行驶 。
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2.混合动力模式：汽油机带动发电机发电 ， 电能供给驱动电机（或同步给动力电池充电） ， 驱动电机带动车辆行驶 。
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3.汽油机直驱模式：汽油发动机直接驱动车辆行驶（或同步给动力电池充电） 。
当然 ， 如果看不懂这三种工作方式也没有关系 ， 你只需要记住这几个要点：
1.汽油机始终工作在最省油、最高效的状态
2.车辆大部分时间都以电动机为动力源 ， 开起来很像电动车
3.汽油机和电动机各自的工作效率都很高 ， 二者协同工作更可以大幅提升汽油的综合利用效率 ， 这是i-MMD系统能实现超低油耗的关键 。
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