紧凑型SUV|换车的先别急，新一代奇骏实车首秀，越野外观配三屏联动( 二 )
本文图片
尺寸方面 ， 第三代日产奇骏的三围参数为4648/1839/1699mm ， 轴距为2705mm 。 在宽度有所增长的情况下 ， 对比国产版本车型 ， 它的长度、高度均出现了一定程度的下调 ， 而轴距则几乎没有变化 。 在奇骏本身就作为同级别市场当中 ， 乘坐与储物空间最大的产品 ， 我们对于换代车的空间能力仍是持乐观态度的 。
本文图片
车尾设计
车尾设计上 ， 后挡风玻璃的尺寸面积会有所扩张 ， 而在顶端与双侧提供扰流改善的面板更换为了更运动化的黑色结构 。 尾灯的改造是比较成功的 ， 除了继续在边缘提供熏黑包围外 ， 横向压缩的样式朝向侧身位置有了更大幅度的延伸 ， 这不单单会提升视觉上的前卫感 ， 还会让奇骏在公路行进驾驶中提供更醒目的照明提醒 ， 以提升整体照明的安全性 。
而且与车头的底盘包围相同 ， 换代车的后保险杠也启用了双重包围 ， 除了覆盖面积更大的硬塑材料外 ， 宽大的运动护板也将再度提升奇骏在复杂环境中的生存能力 ， 甚至有望反超拥有三种四驱系统的RAV4 。
本文图片
本文图片
内饰设计
内饰设计上 ， 这应该可以算作是此次换代的一个惊喜 ， 老气横秋的奇骏现在也变得年轻了一些 ， 12.3英寸全数字仪表盘与9.0英寸悬浮式触控屏 ， 使得信息娱乐系统不再是奇骏在同级竞争中的弱项 。
尽管我们还无法体验它的车机系统 ， 可是Apple CarPlay手机互联、10.8英寸抬头显示系统以及配合车舱内外传感器使用的ProPliot主动安全套件 ， 都将会让奇骏具备与RAV4争夺日系“新技术流”头衔的能力 。
本文图片
本文图片
动力系统
可惜的是 ， 在北美市场亮相的第三代日产奇骏 ， 选择继续沿用现款车型上的2.5L自吸 ， 意味着东风日产或许也会跟进这一选择 ， 并在传动上继续匹配CVT ， 尽管日产针对换代车的动力总成进行了效率方面的改善 ， 可是VC-Turbo的缺席或许会让它在RAV4、CR-V的油电混动总成面前产生一定动力劣势 。
【紧凑型SUV|换车的先别急，新一代奇骏实车首秀，越野外观配三屏联动】据悉 ， 2021款日产奇骏将会在今年第三季度内在北美进行销售 ， 而国产版本或需要等到明年下半年 。
推荐阅读
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 玛莎拉蒂|玛莎拉蒂新SUV曝光！搭多款动力/对标保时捷Macan
- 汽车知识|国产精品中大型SUV，15.99万配2.0T动力，双12.3英寸大屏
- 汽车|10万元合资SUV，捷达VS7被思皓X8重重的打了脸？
- 红旗|这三款国产SUV终身质保，最低只要十万五，还买什么合资
- 奥迪|20万起能买豪华SUV？ 看看这台21款的奥迪Q2L！
- 汽车知识|大众又一SUV上市，2.0T爆299马力，比汉兰达有排面，配全时四驱
- 电池|谁说家用紧凑SUV不能更运动？全新领克01让你“打脸”了
- SUV大师|12缸年度车评选：豪华新能源SUV，为什么是宝马X1？
- 普通车|别克也有“明星”SUV，2.0T+9AT，配全景天窗，还很厚道