5-10万|5万内“拉力车”有哪些?谁是你的菜?
【5-10万|5万内“拉力车”有哪些?谁是你的菜?】
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不同的用户对于拉力车的定位是不一样的 , 专业人士会将赛事专用车辆称之为拉力车 , 普通摩友则会将拥有鸟嘴的休旅车和ADV称之为“拉力车” , 前者是以专业的角度在划分车型定位 。
而后者则是通过个人需求和车辆特点在做用途描述 , 以寻找适合自己的车型 , 因此出发点不同对于车型的评判就会有差异 , 所以以下内容仅以用户角度去介绍“拉力车” , 还望行业大佬高抬贵手 , 不要口诛笔伐 。
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5万内的拉力车基本上以国产车型为主 , 我们可以将它们分为入门级休旅车 , ADV , 硬派ADV三大类 。
其中入门级休旅车会有一个典型的特点 , 排量普遍不会太大 , 车身结构也会相对紧凑轻巧 , 比如大阳天昂200 , 力帆KPT200 , 三阳NH-T200等就属于这类车型 , 它们虽然车型的动力表现和结构会略有差异 , 但都是比较适合入门级摩友进行轻度摩旅的车型 , 至于这些车型中哪一款更值得选择 , 是一个仁者见仁智者见智的问题 。
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不过以车辆的实际表现和市场反馈来看 , 五羊本田的猛挚190x , 在品质和油耗以及骑行感受上会更容易成为入门级摩友的“菜” , 当然有特殊需求 , 这个价位内的其它车型也是值得选择的 , 只不过这款车各方面表现会更加均衡 。
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将这种需求提升一个档次那么豪爵铃木DL250就可以作为入门级休旅车中的首选 , 这款车虽然不是同价位车型中动力最强的 , 配置最丰富的 , 但它的品质是最靠谱的 , 各方面表现也是最均衡的 , 所以入门级休旅车中猛鸷190x和DL250成为不同预算下首选的可能性会更大 。
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ADV拉力车比较主流一点的有赛科龙RX3s , 凯越400X , 无极500DS等 , 这些车型中无极500DS因为排量上的优势会很容易脱颖而出 , 当然这款车的实车表现并不光只是动力比较强劲 , 它的细节处理和车身结构也是一个亮点 , 所以不在乎价格只在乎性能的话 , 无极500DS是很容易成为这个段位的首选车型 。
相对比较硬派的ADV主要有凯越500x , TRK502x , 无极650DS , 赛科龙RX500等 , 它们基本上是各显神通不会同质化 , 比如TRK502x虽然是一款勉强进入这个级别的车型 , 它的越野性能也不是很出色 , 但这款车够大 , 会很有ADV车型的样子 ,整车骑起来动力和操控也比较不错 , 明显会有好于常规ADV的表现 。
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而凯越500x则会表现出玩家所需求的那种特性 , 只不过对于普通用户来说 , 因为这款车的品牌太过小众 , 所以并不能看到它自身的优势 , 而赛科龙RX500和无极650DS则属于王牌对王牌 , 很难分出个谁胜谁负 , 当然以车辆的动力表现和外观设定来看无极650DS还是会有一定的优势 , 但RX500除了动力表现不错以外价格会更有诱惑力 , 所以这两款车型谁会成为你的菜 , 只能将最终的选择权留给你自己 。
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