豪华车|飙“炫”梅赛德斯-奔驰全新一代S级轿车全球首发( 三 )
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更加智能的“读心语音助理”与“智能感应助理”时刻在线 ， 驾乘者仅需简单话语或动作即可完成丰富的功能操作 。 如今 ， “读心语音助理”的自然语言识别功能支持多达27种语言 ， 并且后排乘客也可使用“读心语音助理” 。 不仅如此 ， 系统能够识别语音来自哪个座位 ， 并通过闪烁的氛围灯来响应相应指令 。 一些应用甚至无需说出激活关键词“你好 ， 奔驰” ， 如只需说“接电话”即可接听来电 ， 更加贴近自然对话 。 “智能感应助理”最多可识别20个控制需求 ， 例如驾乘者可通过手势来控制滑动式天窗 。 而借助同级独有的多座互联娱乐系统 ， 车内乘客可随心所欲地将导航、视频、音频进行隔空分享——“独乐乐不如众乐乐” 。 此外 ， MBUX智能人机交互系统、数字仪表盘、驾驶辅助系统以及智能数字大灯等超过50项电子组件均可通过OTA在线升级进行软件更新 。
一直以来 ， S级轿车在汽车安全领域凭借创新与突破推动着汽车工业的发展 ， 全新S级轿车秉承整体性的安全理念 ， 在事故即将发生前、发生过程中、事故发生后提供系统性的主动与被动安全措施 ， 成为梅赛德斯-奔驰通往“零事故之路”的重要里程碑 。
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创新的智能魔术车身控制系统以1000次/秒的速度扫描并分析行驶情况 ， 不仅能够调节车身的侧倾、俯仰以及高度 ， 还可单独调节每个车轮的减震和弹簧力度 ， 对不同的行驶情况作出预先反应 ， 从而将平稳舒适的驾乘感受提升至全新境界 。 作为预防性安全系统（PRE-SAFE?）侧碰保护功能的全新特性 ， 当车辆面临严重侧面碰撞危险时 ， 智能魔术车身控制系统可在0.1秒内把车身抬高最多80毫米 ， 从而将撞击力量转移至韧性更强的底盘车架 。 得益于后轮主动转向系统 ， 车辆在高速时 ， 后轮与前轮同向转动 ， 驾驶更稳定；低速行驶时 ， 后轮与前轮反向转动 ， 全新S级轿车的转弯直径小于11米 ， 带来如同紧凑型车型一般的灵动 。
全新S级轿车还搭载了多项创新的安全防护科技 ， 包括同级独有的后排正向安全气囊 。 其中 ， 后排正向安全气囊作为全球首个为后排乘客准备的正向安全气囊 ， 采用创新型管状框架结构 ， 能够在遭遇严重的正面碰撞中快速轻柔地展开 ， 显著减轻后排乘客头颈部所受的冲击负荷 。
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在特定行驶场景下 ， 全新S级轿车还可实现L3级别的自动驾驶 。 在适当的高速公路和交通密度较高的地方 ， 借助激光雷达传感器、摄像头、高清地图、高精定位系统 ， 智能领航功能可接管驾驶权 ， 以60公里/小时的速度自动行驶并控制车距 ， 还可识别意外的交通状况 ， 并自动避让或实施制动 。 不仅如此 ， 新一代驾驶辅助组件提供多项升级功能 。 全新S级轿车搭载升级的主动式盲点辅助系统 ， 因此 ， “智能感应助理”能够识别车内成员接近门把手的开门动作 ， 一旦驾驶者或副驾驶伸手开门 ， 而车旁两侧有其他道路使用者接近 ， 下车警示功能就会发出警告 。
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2020年9月 ， 位于德国辛德芬根的“56号工厂”正式投产 。 56号工厂不仅将成为全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的诞生地 ， 也将成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络未来发展的范例 。
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