自由机械|“平民超跑”换新装，第四代本田飞度产品解析( 三 )
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通过本田独有的G-Design Shift控制技术和深踩油门时的升档控制系统 ， 提升了飞度的油门响应 ， 同时能够让其加速呈现一个线性的过程 。 同时得益于刹车操作降档控制技术 ， 使行车电脑能够通过分析驾驶者的动作预测行车需求 ， 来让CVT变速箱模拟档位 ， 控制发动机转速以获得更好的转速输出 。
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这款代号L15B的发动机在上几代飞度中的风评一直好评不断 。 动力表现和油耗经济性都在同级别中处于优势位置 。 而改装后配合车身布局又能在赛场上斩获不俗的成绩 。 在迎合排放标准升级之后 ， 相信除了更优异的环保性能之外 ， 那被当作门面的动力表现必定不会被摒弃 。
对比竞品显优势 ， 销冠不是浪得虚名
在国内市场中 ， 飞度一再凭借着超高的销量在A0级小型家用车中占据着销量榜首的位置 ， 同时它的小体型、大空间、低油耗等特点也让飞度几乎没有什么直接竞争对手 。
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▲2019年度小型车销量榜
而榜单上能够和飞度定位一致、对飞度形成直接竞争关系的合资两厢车 ， 就只有大众Polo和丰田致炫 。
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但在小型车最主要的空间和经济性方面 ， 飞度的账面数据都处于领先地位 。 虽然车宽和轴距相比Polo略占下风 ， 但第二排空间的充分利用 ， 要比Polo来得更加灵活 。 而动力系统更是以碾压性的优势全面获胜 。
第四代飞度相比上代 ， 弱化了运动属性 ， 同时强调了它的居家场景 。 但依旧不能否认它地球梦科技的1.5L发动机以及优秀的底盘结构所带来的驾控感受 。 虽然在配置选择上有一定的槽点 ， 不过相比其它亮眼优势而言 ， 能够通过后期加装解决的非必要配置倒不是那么特别让人芥蒂 。 结合上几代车型打下的市场口碑 ， 相信新飞度在接下来的入门家用车市场里依旧能够获取不俗的销量 。
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