趣头条|升高19个月后再复测大九升高改装效果终极评估
我曾经发过篇关于我升改装帖子《【用车】柴升作业》其中讲述我柴为什么升升作业过程转眼19个月过去升之后最终效果如何这19个月使用体验如何在经历年半时间后今天提交份终极作业给想要升朋友们些参考
前情回顾
家可以点击里先查看我之前关于升作业《【用车】柴升作业》
终极复测 19个月之后终极测量
本次复测测量方法与当初改装时测量方法致使用卷尺通过车轮中心测量轮眉离度由于试驾车为未改装原厂数据故选取4S店试驾车作为对比样本之同时与19个月前改装后数据进行对比如图
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4S店试驾车测量数据为（单位厘米）前89后93前90后93
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改装完成时实车测量数据为前92后93前93后93.5
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今天实测改装19个月后实车测量数据前91.5后93前93后93
结
1通过述组数据对比本次改装经历19个月使用期后（区间里程概5万公里）改装后效果比较稳定试驾车比前轮提升幅度比较明显（3公分）改装初期数据比考虑测量误差等影响几乎没有变化2在经过18个月耐久度考验同时这18个月体验升改装带来问题就这个东西感觉过于硬朗原厂弹簧在舒适性有明显差异当然成本追求通过性话就要用舒适性来换（氮气减震兼顾两者但这个价格菲况且没有硬朗弹簧支撑减震承压就会加重）另外个问题就过弯侧倾与原车或者试驾车比相对明显所以改装后通过弯道驾驶习惯需要及时调整
关于止推杆
升后如果换止推杆有可能会造成后桥整体向横移横移幅度升度有关系升越横移幅度越但升寸到底否需要换止推杆我第次换弹簧时并未换止推杆经过基本测量未发生横移那么问题来说升寸吗实际改装完成之后后轮数据与4S店试驾车数据几乎致也就说升实际就回到出厂时度数据那么也就难理解为什么在没换止推杆情况没有发生横移但为保险起见后期我还换根可调式止推杆目前为止切正常但如果升两寸话止推杆定要换或者调节
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