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|你咋不上天呢？丰田：上月球了


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【|你咋不上天呢？丰田：上月球了】
撰文 / 朱 琳
编辑 / 张 南
设计 / 杜 凯
来源 / 作者：Hans Greimel、塩谷公邦
丰田最新的高科技概念车简直就是登月计划 。 字面意义上的登月 。
这家日本最大的汽车制造商正在努力制造一款六轮增压氢动力月球探测车 ， 它希望能在十年内穿越布满岩石的月球表面 。
这辆车被称为“月球巡洋舰”(Luna Cruiser) ， 就像是与丰田“陆地巡洋舰”(Land Cruiser)的呼应一样 。 它将是对丰田制造耐用、可靠汽车的能力的终极考验 。 在月球上的一次失误 ， 就没有路边救援 ， 也没有返回的机会 。
更重要的是 ， 这辆月球探测车象征着丰田汽车社长丰田章男(Akio Toyoda) ， 在将丰田汽车公司改造为一家新的移动出行设备公司的过程中 ， 征服新视野的努力 。 从燃料电池动力系统到自动驾驶系统 ， 这款探测车将充满未来技术 。
这一步棋在一定程度上是丰田“五大洲驾驶”(Five Continents Drive)的产物 ， 这项持续多年的全球试驾于今年结束 。 既然五大洲已经被征服 ， 公司里的人就把这个灰色的、无生命的、绕着地球转的星球称为“第六大洲”——尽管它没有道路 ， 受到辐射的轰炸 ， 而且完全不适宜人类生存 。
“我们现在找到了一条新的‘路’ ， 那就是月球 。 对于这条新路 ， 我们将能够制造出一种新的车 。 ”丰田月球探索移动工程的项目主管佐藤隆雄(Takao Sato)说 。 他曾是一名室内设计工程师 ， 参与过普锐斯(Prius)混合动力车的研发 。 “这是我们的梦想 。 ”
月球巡洋舰将丰田的技术和知识推向了极限 。
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它也将是丰田有史以来最昂贵的产品 。 佐藤说 ， 现在估计价格还为时过早 ， 但他开玩笑说 ， 这是事实：它将比任何宾利都贵 。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)利用其火箭公司SpaceX将一辆敞篷跑车发射到绕太阳运行的轨道上 ， 而自通用汽车研制出第一辆月球车以来 ， 丰田可能是第一家在另一个天体表面拥有轮式载人车辆的汽车制造商 。
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从阿波罗到阿耳特弥斯
丰田计划将它的月球车用于一项由美国国家航空航天局(NASA)领导、日本宇宙航空研究开发机构(JAXA, Japan Aerospace Exploration Agency)和其他组织参与的国际月球任务 。 去年 ， 丰田公司提出了制造月球车的想法 。
这艘月球巡洋舰是一款载人月球车 ， 长6米、宽5.2米、高3.8米 ， 容量约13立方米 ， 重量约3.5吨 。 由6个氢燃料电池驱动的40千瓦轮式电动机提供动力 ， 满燃料时续航里程为1000千米 ， 速度为20千米/时 。 通常可载人2名 ， 紧急情况下最多可载人4名 。
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月球巡洋舰只有两辆小型客车那么大 ， 由氢燃料电池系统提供动力 。 可伸缩的太阳能电池板将有助于发电以供车载使用 。
与20世纪70年代阿波罗登月计划中使用的敞篷车不同 ， 丰田的探测车将有一个封闭的舱室 。 这个加压的舱室包括卧室和卫生间 ， 在那里乘客可以脱下宇航服 。 它是为两名宇航员设计的 ， 但在紧急情况下可以容纳四名宇航员 。
规格来自NASA和JAXA ， 他们要求一辆能够在装满氧气和氢气的气罐下行驶1000公里的探测车 ， 要在42天内完成10000公里的任务 。


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