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MJ车谈|豪华与越野如何兼顾？WEY坦克300开创了全新越野形态( 三 )


与底盘透视异曲同工的 ， 是360度全景影像 ， 这项功能对于普通的城市SUV来说 ， 在停车和狭窄路况的作用非常大 。 而对于坦克300来说 ， 越野路况就更需要时刻了解周边情况 。
也就是说 ， 底盘透视结合360度全景影像 ， 就可以让驾驶员不用下车 ， 就可以对车底和周边情况一目了然 。
MJ车谈|豪华与越野如何兼顾？WEY坦克300开创了全新越野形态
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以上所有这些功能 ， 都精准切中了越野过程中可能遇到的各种困难和风险 。 其它硬派越野SUV在近两年更新换代时 ， 也逐渐装配了类似的功能 ， 但是智能化功能如此完备的 ， 坦克300是第一个 ， 也正因如此 ， 它的出现 ， 开辟了一个全新的智能豪华越野SUV形态 。
高度智能化之下 ， 还将硬派与豪华完美融合
在硬派SUV领域 ， 越野与豪华一直是一对很难融合的矛盾体 ， 似乎一款SUV越野性能越强、整体设计就越粗犷、用料就越粗糙 。 哪怕是外观足够气派 ， 坐进车内都会感受到质感的反差 。
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而坦克300却很好地将硬派的粗犷与豪华车的质感融合在了一起 。
比如在外观上 ， 坦克300依靠硕大的包围、轮拱及粗壮的车顶行李架 ， 奠定了硬派的气质 ， 让人一眼就明白这不是一台拘泥于城市路段的普通SUV ， 而是一台能够应对沙滩、戈壁、草原、无人区的硬派越野SUV 。
而和Jeep牧马人、奔驰G级等见棱见角的“方盒子”车型不同的是 ， 坦克300的车身将“方”和“圆”这两种本身有所冲突的基本元素 ， 完美地融合到了一起 。 整体方正的姿态 ， 凸显越野的“刚” ， 而局部点缀的“圆”型元素 ， 又展现出了豪华舒适的“柔” 。
这种设计风格 ， 也进一步延续到了WEY 坦克300的车舱内 。
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如果单单看这张内饰官图 ， 很难想象这是一台越野性能强悍的硬派SUV ， 两块12.3英寸的联屏设计 ， 奠定了整体内饰高度豪华与科技感的氛围 。 而中控台和车门饰板的设计 ， 也大量运用了方直轮廓配合圆润倒角的设计 ， 进一步延续了刚柔并济的豪华感 。
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更细节的地方 ， 能看出坦克300对内饰的质感并非简单的追求豪华 ， 例如门板中操控台采用了有强烈粗犷质感的裸露铆钉设计 ， 提醒车内乘客这依然是一台不可小觑的硬派SUV 。
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坦克300的换挡杆 ， 是车内创新性最强的一个部位 ， 形似飞机的推进器 ， 壮硕的造型 ， 很好地诠释了硬派越野的力量感和电子排挡的科技感 。 四周的旋钮、按键的功能 ， 都是日常驾驶、越野模式、驱动模式的调节功能 ， 功能分区非常简洁 。
总结
和之前中国品牌推出的各类越野SUV不同 ， 坦克300摆脱了对国际大厂的跟随 ， 开创了自己更为硬派、智能、豪华的新形态 ， 我们把坦克300说成第一台集豪华、智能、越野性能为一体的全新形态硬派SUV ， 并不为过 。
硬派越野SUV一直象征着征服、野性 ， 而坦克300通过兼顾越野与豪华舒适 ， 让硬派越野SUV的乐趣和意义不再只是刹那的征服 ， 更是过程中的精彩纷呈 。
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