盖世汽车|美国研发智能逆变器平台 可连接电动汽车等能源并与电网交互
美国让当地的太阳能电池板、储能设备、电动汽车等与公用电网连接在一起 ， 互相供电 。
盖世汽车讯据外媒报道 ， 美国橡树岭国家实验室（OakRidgeNationalLaboratory ， ORNL）的研究人员研发了一种智能电力电子逆变器平台 ， 可以连接太阳能电池板、储能设备以及电动汽车等当地能源资源 ， 并可顺畅地与公用电网交互 。
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逆变器可以将电源产生的直流电转变为家庭和电网使用的交流电 。 不过 ， 现在的逆变器还面临着其他挑战 ， 即如何让电力供应与消费者的负荷相匹配、如何在越来越受欢迎但发电断断续续的太阳能和风能等可再生能源中 ， 成为主要的能源转换来源、如何连接到当地的储能设备、电动汽车和智能家电中 。 不过 ， 该款混合逆变器平台就可以实现这一切 ， 同时还能够与规模更大的电网进行交互 。
ORNL的研究人员在该混合逆变器平台插入了计算能力 ， 可为各种控制系统和基于电力电子的逆变器硬件之间的实时通信和决策提供支持 。 该平台采用开源软件 ， 经过设计可与任何控制系统兼容 ， 即是一个即插即用的平台 。 该平台还鼓励安装清洁、节能的分布式能源 ， 同时将家庭多件设备的使用费用降至最低 。
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该项研究还使智能电网成为可能 ， 智能电网是一个具有自主实时即时监控和管理电网的系统 ， 可让系统更具稳定性以及在面临电力中断时更具灵活性 。
该平台由VOLTTRON开源软件启动 ， 该软件由太平洋西北国际实验室（PacificNorthwestNationalLaboratory）在美国能源部建筑技术办公室（BTO）的资助下研发 。 随后 ， ORNL的科学家们打造了一个新的软件代理 ， 可以在各种控制系统之间一直到电力电子驱动的逆变器硬件之间进行通信 。
【盖世汽车|美国研发智能逆变器平台 可连接电动汽车等能源并与电网交互】研究人员的下一步是将该技术扩展应用于电压更高的系统 。 当家庭采用120V电压时 ， 平台需要扩展至240V ， 甚至是480V ， 以保证其可以在工厂等商业环境中使用 。 通过进一步扩展该技术 ， 使其电压可达13.8KV ， 研究人员就能够在更大规模的电网系统上部署中压应用 。
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